Estibado a bordo de un buque de carga comercial, el AC75 y un importante Volumen de equipo adicional se dirige a Auckland, Nueva Zelanda, sede de la próxima America's Cup World Series Auckland (17-20 de diciembre), la Copa Prada (15 de enero al 22 de febrero de 2021) y la 36ª America's Cup (6-21 de marzo , 2021).

28 de mayo de 2020
La partida del US Challenger para la America's Cup desde su base en la Costa del Golfo, donde el equipo ha registrado más del 70% de sus días de entrenamiento en el agua hasta la fecha, es un hito importante en la campaña para recuperar el trofeo más antiguo del mundo Vela.

"Es difícil exagerar el impacto positivo que Pensacola tuvo en nuestro equipo, y estamos enormemente agradecidos con el alcalde Grover Robinson y su personal, la directora de puertos Amy Miller y su personal, la comodoro Nicole Ferry, todos los miembros del Pensacola Yacht Club y nuestra amplia red de proveedores, público general, fanáticos y simpatizantes del ambiente", dijo Terry Hutchinson, Skipper y Director Ejecutivo de American Magic.

"Creemos firmemente que Pensacola continuará creciendo como un lugar de la Vela en los Estados Unidos, gracias a algunas características naturales impresionantes, el clima constante y una comunidad acogedora". Pensacola realmente cuidó de nuestro equipo en cada etapa. Si bien es triste que nos vayamos, estamos emocionados por lo que nos espera en Nueva Zelanda. Nuestro futuro está ahí ".

La presencia y el impacto de American Magic, se han sentido en varias zonas de los EE. UU, desde que se fundó el equipo en 2017. La ciudad de Nueva York es la sede en la calle 44 del St. Yacht Club. Varias ciudades de Rhode Island, todas con profundas relaciones con la Copa América, tuvieron papeles claves en la campaña, incluidos Newport, Portsmouth y Bristol. Los dos barcos botados por el equipo hasta la fecha, incluido el barco de prueba AM38, conocido como "la Mula" y el AC75 DEFIANT, se construyeron en Bristol. Ambos hicieron historia en Narragansett Bay con sus bautismos y sesiones de entrenamiento antes de dirigirse a Pensacola para realizar más pruebas.

El siguiente AC75 del equipo, cuyo nombre aún no se ha revelado, romperá esta tendencia cuando se complete a finales de este año, el barco será transportado directamente a Auckland desde Bristol antes de su botadura y bautismo. Mientras tanto, American Magic tiene la intención de navegar DEFIANT en el impresionante Waitemata Harbour de Auckland y el Golfo de Hauraki, mientras opera desde una nueva base en Wynyard Wharf.

Al igual que con todos los deportes más importantes del mundo, la pandemia de COVID-19 ha impactado significativamente en el ciclo de la 36ª America's Cup y en cada uno de los equipos involucrados. Después de la cancelación de los dos eventos de ACWS en Europa, American Magic no pudo navegar en la Bahía de Pensacola a principios de marzo.

El equipo cesó las operaciones en el agua para proteger la salud del personal del equipo, sus familias y la comunidad circundante en Pensacola. Afortunadamente, el equipo pudo progresar en áreas tales como diseño, producción, mantenimiento, logística y otras, mientras se adhirió cuidadosamente a las pautas de salud estatales, federales y de los CDC en sus áreas de operación.

Si bien queda por ver cuándo Nueva Zelanda abrirá sus puertas al personal de la Copa, Hutchinson dijo que enviar DEFIANT a Auckland ya que ahora era la única opción para el equipo, una vez que se consideraron todos los factores logísticos.

"No podemos quedarnos en Pensacola debido al acercamiento de la temporada de huracanes. Desde el 1º de junio en adelante, el barco no es asegurable en el territorio de Florida ", dijo Hutchinson. "Enviar ahora y llegar a Auckland en junio, nos permitirá reanudar la capacitación a tiempo".

Las consideraciones de salud permanecen a la vanguardia, pero el equipo sigue siendo optimista sobre la llegada de principios a mediados de junio. "Entendemos y respetamos plenamente la precaución y la atención que el gobierno de Nueva Zelanda está mostrando en respuesta a COVID-19", dijo Hutchinson.

"Cuando se nos permita ingresar a Nueva Zelanda, American Magic, por supuesto, se adherirá a todos los protocolos de cuarentena y salud, y hará lo que sea necesario para ser miembros responsables de la comunidad. Nada es más importante ".

Hutchinson dijo que el equipo también notó el desarrollos positivos en los últimos días, con individuos claves y proyectos que benefician a Nueva Zelanda y su economía, a la que se le ha otorgado la entrada. "Esto nos da muchas esperanzas de que nuestros planes de llegar a principios o mediados de junio puedan continuar", dijo Hutchinson.

"Estábamos orgullosos de ser el primer equipo en competir por la Copa cuando se abrieron las inscripciones del Challenger, y nos enorgullece ser el primer Challenger en llegar a Auckland.

Para participar, ya hemos invertido recursos significativos en la etapa de Auckland de nuestra campaña. Esperamos beneficiarnos de esa preparación, tener un impacto positivo en la ciudad y unirnos al equipo de Emirates New Zealand en el agua, en julio ".

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Sus comentarios llegaron en respuesta a una pregunta planteada en la conferencia de prensa diaria del jueves, cuando describió un protocolo probable que podría usarse para los atletas que desean ingresar a Nueva Zelanda. Sin embargo, no se ha establecido una fecha para la vigencia del protocolo.

Actualmente, el ingreso a Nueva Zelanda está prohibido para todos los titulares de pasaportes de Nueva Zelanda o aquellos con visas de residencia permanente. Si, incluidos los que no son residentes de Nueva Zelanda que tienen una visa de turista o de trabajo y buscan cruzar la frontera de Nueva Zelanda.

Bloomfield es la principal asesora del gobierno de la coalición de Nueva Zelanda sobre la estrategia relacionada con el control del coronavirus en ese país.

El momento de la puesta en vigencia del protocolo dependerá del nivel de confianza que la salud y las autoridades tengan "en cuanto a cómo están las cosas en tierra, y también estamos seguros de nuestros arreglos fronterizos, y de que tenemos una cuarentena buena, sólida y supervisada con procedimientos de aislamiento.

"Además, estamos analizando el papel de las pruebas en ese entorno. Pasaremos a evaluar a todos antes de que dejen el aislamiento o la cuarentena", agregó el Dr. Bloomfield.

"Necesitamos confiar en nuestros procesos fronterizos, y también en que existe la necesidad de que las personas entren. La oportunidad estará allí para comenzar a abrirlo, y estamos seguros de que podemos controlar el riesgo en la frontera".

Desafortunadamente para los equipos de la Copa América que desean ingresar a Nueva Zelanda, el Dr. Bloomfield no pudo establecer un cronograma sobre cuándo podría introducirse el nuevo protocolo.

Explicó que las pruebas adicionales se realizarían antes de que salieran del aislamiento administrado "y se dirigieran a hacer sus negocios".

El sábado pasado, nuevamente no hubo nuevos casos positivos de coronavirus y solo 28 casos activos de COVID-19 en Nueva Zelanda. Solo una persona está en el hospital. Se ha recuperado un total de 1455, y una sola persona permanecía internada en el hospital, informó el ministerio.

Nueva Zelanda está reduciendo rápidamente sus niveles de alerta para tratar de evitar los graves daños económicos y de otro tipo causados por la decisión del gobierno de coalición de aplicar repentinamente un cierre total seguido de un cierre de la frontera el 26 de marzo.

Si bien los equipos retadores pueden estar ansiosos por ingresar a Nueva Zelanda y comenzar a entrenar lo antes posible, su situación es un poco diferente a la del Emirates Team New Zealand que voló de Auckland a Bermudas el 17 de abril de 2017 para competir en una regata que comenzó solo seis semanas después el 27 de mayo de 2017.

La primera regata en la 36ª America's Cup está programada para el 15 de diciembre de 2020, con la última fecha de llegada posible a mediados de septiembre, principios de octubre, dada la línea de tiempo de la campaña Kiwis 2017, y que los equipos deben entrenar y prepararse, sin haber competido ni una sola regata en los monocascos voladores AC75.

La respuesta de Bloomfield es una comodidad fría, en esta etapa para los fanáticos que esperan viajar a Nueva Zelanda, dado que parece ser un requisito evaluar la necesidad de estar en Nueva Zelanda.

La mejor esperanza para los fanáticos que desean venir a Nueva Zelanda es que se establezca una "burbuja" de viaje libre entre Australia y Nueva Zelanda y que tal vez se pueda extender más cerca del final de 2020 a otros países que tienen coronavirus

Sin embargo, existe una presión real para abrir las fronteras de manera controlada, para aliviar el daño continuo a la industria turística de Nueva Zelanda en hibernación, que aporta $ NZ2 mil millones al mes a la economía de Nueva Zelanda.

Dos de los retadores de la America's Cup han indicado que aceptan la necesidad de someterse a una cuarentena supervisada de dos semanas y asumir el costo de la estadía. La posición descripta por la Dra. Bloomfield es similar a la mencionada por el Ministro de Finanzas y Deportes, Grant Robertson, el jueves por la mañana, antes de la respuesta y el pensamiento de Bloomfield.

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Líderes de referencia se reúnen de forma virtual en The Ocean Race Summits #2 para destacar las soluciones ya existentes con el objetivo de lograr un cambio significativo.

Ahora es el momento de hacerlo realidad.

28 mayo 2020
La salud de los océanos es fundamental para el bienestar del planeta a largo plazo, y el desarrollo de estrategias exitosas para implementar soluciones científicas es la mejor manera de recuperar nuestro océano.

Este es el mensaje de The Ocean Race Summits #2, el último de una serie de eventos desarrollados en colaboración con 11th Hour Racing, patrocinador fundador de sostenibilidad de The Ocean Race.

En respuesta a la pandemia del COVID19, que hizo imposible un evento presencial, el Summit se retransmitió el miércoles por la tarde online y en directo desde La Haya.

El evento reunió a un amplio abanico de líderes y expertos internacionales como Lord Sebastian Coe, medallista de oro olímpico y presidente de World Athletics; el Dr. Vladimir Ryabinin, Secretario Ejecutivo de la Comisión Oceanográfica Intergubernamental (COI) y Subdirector General de la UNESCO; S.A.S. el Príncipe Alberto II de Mónaco; Peter Thomson, Enviado Especial del Secretario General de las Naciones Unidas para el Océano; Minna Epps, directora del programa mundial marino y polar de la UICN; y Charlie Enright, cofundador del 11th Hour Racing Team, entre muchos otros (ver la lista completa aquí).

"El futuro de nuestros mares tras de la crisis (sanitaria) podría olvidarse rápidamente si volvemos a los mismos patrones de antes", dijo S.A.S. el Príncipe Alberto II. "Necesitamos aprovechar la situación y llevar a cabo un esfuerzo coordinado en favor de los océanos, sin demora".

Este fue uno de los temas del Summit, enfocado en lograr estrategias exitosas para generar acciones para el cambio.

Los jóvenes estuvieron representados por los activistas, Dutch Wavemakers, un grupo medioambiental juvenil, cuyos miembros participaron como ponentes en los Action Labs, mientras que el Niek Roosen, un influencer holandés en redes sociales, actor y embajador de WWF, atrajo a los participantes del Summit con varias encuestas y comentarios.

El Dr. Wallace J. Nichols es un destacado investigador y autor de Blue Mind, que muestra la evidencia científica de que estar cerca del agua mejora nuestra salud. El darse cuenta de la importancia de esta relación con el océano puede ser un factor clave para el cambio, afirma Nichols.

"Queremos que todos comprendan que el océano nos aporta muchos beneficios ecológicos y económicos. Pero también nos brinda estos beneficios emocionales enormes, medibles y muy importantes", comentó durante un panel sobre La Ciencia en Acción. "Cuando valoremos adecuadamente el océano por todo lo que nos da, creo que comenzaremos a arreglar lo que está dañado".

Peter Thomson, Enviado Especial de las Naciones Unidas para el Océano, dijo en el Summit que se está avanzando hacia el restablecimiento de la salud de los océanos a través de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) acordados internacionalmente, pero se necesita un esfuerzo consistente.

"Tenemos que entender que nuestro océano tiene problemas y que está en nuestras manos arreglarlo y revertir esa tendencia... Todos nuestros gobiernos han acordado utilizar de manera sostenible los recursos del océano, pero debemos ser rigurosos para implementarlos", manifestó, refiriéndose a los ODS.

Minna Epps, directora del Programa Mundial Marino y Polar de la UICN, sostuvo que contar con objetivos a los que apuntar puede ser una de las claves para lograr el cambio y destacó la importancia de un enfoque compartido sobre lo que debemos priorizar como comunidad.

"Aprovechemos esta oportunidad para detenernos, recargar, repensar y volver a centrarnos en cómo queremos que sea el mundo", dijo, en referencia a la actual crisis sanitaria.

"Queremos que el mundo que viene sea diferente al que dejamos atrás. Nunca ha sido más evidente la importancia de las personas y el planeta, y hoy tenemos esa oportunidad ".

"Esta pandemia nos deja varias cosas", señaló Lord Sebastian Coe, medallista de oro olímpico y presidente de World Athletics.

"En primer lugar, el planeta respira mejor. Si miras a nuestras grandes ciudades, hemos limpiado el aire por primera vez en 40 años...

La gente está hablando sobre el clima, el medio ambiente y los problemas ecológicos de una manera diferente".

El deporte también desempeña un papel en la conducción del cambio y Richard Vevers, el cineasta de 'Chasing Coral', afirma que puede ser un impulsor y un motivador clave.

"Hay una fórmula real para lograr la acción", dijo, reflexionando sobre su película, que ha logrado que se inviertan más de 90 millones de dólares en la conservación de los arrecifes de coral como resultado de la conexión emocional que los espectadores tienen con su mensaje.

"Se necesita optimismo y emoción y la emoción es especialmente necesaria para llegar a un estado de acción". Ahí es donde trabajar con socios como The Ocean Race marca la diferencia. Es el epítome de la emoción ya que la conservación, por lo general, no ofrece ese nivel de emoción".

Charlie Enright, cofundador del 11th Hour Racing Team y dos veces patrón en la regata, ha visto de primera mano cómo las principales marcas quieren utilizar el combustible de la adrenalina que ofrecen las regatas oceánicas, junto con un claro enfoque en la sostenibilidad, para contar una historia con un propósito.

"El patrocinio deportivo está cambiando, está volviéndose mucho más enfocado hacia una causa concreta, especialmente en las regatas oceánicas, y así es como hemos construido nuestro equipo con 11th Hour Racing . Como deportistas tenemos la responsabilidad de liderar con el ejemplo.

Es algo que está integrado en la forma en que trabajamos con nuestros patrocinadores, en la forma en que tratamos de lograr el cambio, en la forma en que hemos priorizado la salud y la sostenibilidad de los océanos en nuestra organización.

No es algo que ocurra por accidente. Invertimos mucho tiempo en lograrlo. Se necesita un objetivo compartido, una visión compartida para comenzar a poner el foco sobre estos problemas globales".

Como CEO de Verizon, con más de 130.000 empleados, Hans Vestberg estuvo de acuerdo en que en estos momentos tener un propósito más grande es una necesidad básica para compañías como la que él lidera.

"Hoy en día, muchas empresas están pensando en conectar un propósito con sus empleados y con sus clientes y colocar a la sociedad como parte de su estrategia principal en lugar de tenerla como un asunto de filantropía o similar.

Esto ha cambiado totalmente y también se aplica a Verizon; todos los grupos que nos rodean lo piden. Ya sean nuestros empleados o nuestros clientes, todo el mundo no piden que tengamos un propósito y ahí es a donde vamos", detalló Vestberg.

En The Ocean Race Summits #2 se trataron muchas más temas y participaron más ponentes; la repetición completa en inglés está disponible en www.theoceanrace.com

El 26 de mayo, 100 líderes de la industria, incluidos representantes del COI, la UEFA, la Fórmula E, la FIFA, World Sailing y el Foro Económico Mundial, entre muchos otros, se reunieron en un Taller de Innovación para desarrollar soluciones a los desafíos que afronta la industria de los eventos deportivos, centrándose en el aspecto de la sostenibilidad y en el futuro de los sistemas de reutilizables en los eventos en el mundo posterior al COVID19.

Este jueves arranca un segundo Taller de Innovación enfocado en la creación de momentos para el cambio.

Los líderes del deporte, los eventos y los negocios comparten un taller único para desarrollar estrategias exitosas como el objetivo de restablecer la salud y abundancia de los océanos, inspiradas en el espíritu de las regatas oceánicas.

The Ocean Race Summits son una serie de eventos centrados en encontrar soluciones que reúnen a líderes de una amplia gama de campos para enfocarse en la restauración de la salud de los océanos.

La serie actual de Summits comenzó en Génova (Italia) el otoño pasado y continuará con otros dos eventos este año, incluido uno con sede en Newport (Rhode Island, EE.UU.) en septiembre. Se llevarán a cabo hasta diez eventos antes de la conclusión de la próxima edición de The Ocean Race, con salida en Alicante.

Fuente: The Ocean Race

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En una zona ubicada entre África y Sudamérica, progresivamente se debilita el campo magnético de la Tierra.

Esta Anomalía tiene desconcertados a los científicos geofísicos a la vez que causa perturbaciones a los satélites que orbitan la Tierra.

En la actualidad para investigar este fenómeno, los científicos utilizan los datos de la constelación de satélites Swarm de la ESA para interpretar mejor la Anomalía del Atlántico Sur.

Es vital para la vida de nuestro planeta, el campo magnético que cada vez se debilita más.

El campo magnético de la Tierra, es una fuerza dinámica que nos evita la radiación cósmica y las partículas cargadas del Sol. Existe un océano de hierro fundido a unos 3 mil kilómetros debajo de nuestros pies que forma el núcleo externo de la Tierra, que generan en gran parte, el campo magnético de nuestro mundo y que está en constante cambio.

El campo magnético cambia tanto de fuerza como de rumbos y una señal clara es el movimiento que tiene el Polo Norte magnético.

En los dos últimos siglos, la intensidad del campo magnético a disminuido en un 9%, y entre la década del 70' a la actualidad, bajó de 24,000 nanoteslas a 22mil, al tanto que la Anomalía del Atlántico Sur crecía en su dimensión y se trasladó al oeste a una velocidad de 20km/año.

Pero además desde 2018 apareció una segunda zona de intensidad mínima del campo magnético al sudoeste de Africa y esto nos podría indicar que la Anomalía del Atlántico Sur es capaz de reproducirse.

La ciencia está usando la información provista por la constelación de satélites Swarm que tienen la capacidad de reconocer y medir con mucha precisión, las ondas magnéticas de la Tierra y estos datos se pueden ver en una animación gráfica subida a Youtube, para entender más a la anomalía

Existe la posibilidad que esta sea una señal sobre que el planeta podría estar en un proceso de inversión de los polos, en el que ambos polos mudan su ubicación.

Se sabe que esto ya ha sucedido varias veces en el pasado y de acuerdo al promedio de tiempos que han separado estos procesos (250mil años), en la actualidad estamos bastante atrasados con el próximo y por eso hay quienes piensan que estas anomalías podrían ser un síntoma del cambio.

Pero hasta el momento, la baja intensidad del campo magnético que se registra en la Anomalía del Atlantico Sur se encontraría en los rangos de fluctuaciones consideradas "Normales".

Afortunadamente para los navegantes, sobre la superficie terrestre, la Anomalía del Atlántico no es para preocuparse.

No sucede lo mismo con naves espaciales o satélites en la órbita baja de la Tierra que en esa zona pueden experimentar fallas técnicas dado que las partículas cargadas pueden llegarles con más fuerza por la baja intensidad del campo magnético. Todavía la ciencia no explica el fenómeno, pero al menos está con buena capacidad para poder observarlo y analizarlo.

Link al video de la European Space Agecy

La 39 Copa del Rey MAPFRE
se disputará en 2021

Palma, 27 de mayo de 2020
Tras 38 años ininterrumpidos de celebración de una de las mayores competiciones de vela del mundo, 2020 pasará a la historia por el aplazamiento de la 39ª edición de la Copa del Rey MAPFRE por "responsabilidad sanitaria".

Desde que la pandemia de la COVID-19 obligó a tomar fuertes medidas restrictivas sociales y deportivas, la "responsabilidad sanitaria" siempre ha sido el principal punto de mira del Comité Organizador, presidido por Emerico Fuster.

Un evento como la Copa del Rey MAPFRE, con unas cifras de participación superiores a 2.000 deportistas de más de 30 países y más de 3.000 personas diarias asistiendo a la competición, tanto en el mar como en tierra, tiene que hacer prevalecer la responsabilidad sanitaria por encima de cualquier interés deportivo o social.

Emerico Fuster, presidente del Real Club Náutico de Palma y del Comité Organizador de la Copa del Rey MAPFRE, ha querido matizar que "para nosotros, tanto como club como organización y tras 38 años ininterrumpidos de celebración, ésta ha sido una decisión muy dura de tomar pero en nuestra mente, ante todo, siempre ha estado garantizar la salud de nuestros socios, nuestros empleados, los deportistas y todos los invitados de la Copa del Rey MAPFRE".

Emerico, ya con la visión puesta en el año que viene, ha remarcado que "el aplazamiento de la 39ª edición a 2021 nos hace pensar ya en el próximo año, para que entre todos podamos celebrar esta edición con más ganas que nunca. Sin duda 2021 será un momento especial que nos hará recordar la responsabilidad como sociedad ante un problema sanitario mundial que entre todos, espero, habremos conseguido superar".

Fuente: 39º Copa del Rey

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