Los tres nuevos campeones del mundo en sus respectivas clases son Beau Geste, Essentia 44 y Sugar 3

Porto Cervo, 30 de junio de 2022.
El Campeonato Mundial de Vela Oceánica ORC, organizado por el Yacht Club Costa Smeralda en colaboración con el Offshore Racing Congress, finalizó hoy con dos regatas barlovento sotavento, para un total de siete regatas en total.

Un viento flojo del Este, que subió de 6 a 10 nudos, permitió a los Comités de Regata de ambas canchas, completar de la mejor manera posible un Mundial de ORC que ofreció a las tripulaciones todo tipo vientos.

Con un primer y un segundo lugar del día, el TP52 Beau Geste de Hong Kong, armado por Karl Kwok, se proclamó campeón del mundo en Clase A, repitiendo el éxito de 2018.

El Subcampeón Mundial es From Now On, Swan 45 del argentino Fernando Chain (hoy 2 -3) que tras ganar la primera regata de altura, se defendió bien de la remontada de Beau Geste y con resultados consistentes.

Tercer escalón del podio y victoria de Corinthian en Clase A para Milù III, Mylius 14e55 de Andrea Pietrolucci.

En la Clase B el Grand Soleil 44 Essentia del rumano Catalin Trandafir (hoy 5-6, descartado como peor resultado) se reconfirma como Campeón del Mundo con tres puntos de ventaja sobre el ClubSwan 42 Mela de Andrea Rossi (hoy 4-3) que le relega a el tercer puesto otro CS42, el estonio Katariina II.

La victoria entre los corintios fue para Sideracordis del presidente de la Compagnia della Vela di Venezia, Pier Vettor Grimani, quien circunnavegó Italia para participar en el Campeonato Mundial con una tripulación amateur de amigos y asociados.

El Italia Yachts 11.98 Estonian Sugar 3 de Ott Kikkas ganó la Clase C con una regata de sobra y una serie de cinco primeros lugares excepto el segundo en la prueba larga de alta mar. Sugar 3 no participó en la última regata, descartándose esa puntuación porque ahora es matemáticamente campeón del mundo.

El podio lo completaron otros dos barcos IY 11.98, el Scugnizza de Vincenzo De Blasio y el To Be de Stefano Rusconi. Victoria entre los corintios en Clase C para Lady Day 998 de Corrado Annis, vicepresidente del Yacht Club Adriaco de Trieste.

Michael Illbruck, comodoro de YCCS, comentó:
"Fue una semana realmente ocupada, el clima ofreció una amplia variedad de condiciones que involucraron al Comité de regatas y pusieron a prueba las habilidades de todos los participantes a bordo de los 69 barcos inscritos.

En nombre de la YCCS, felicito a los Campeones del Mundo ORC en sus respectivas categorías y a todos los regatistas que participaron en esta competición internacional de alto nivel, haciéndola especial.

Agradezco al ORC, al Comité de Regatas, al Jurado Internacional y al personal de la YCCS por su gran profesionalidad. El mes de junio solo podía terminar de la mejor manera posible, ahora estamos llegando al corazón de los preparativos para las tradicionales regatas de septiembre".

Durante la ceremonia de premiación, el Consejero Federal delegado de la FIV para Altura, Donatello Mellina, premió a los tres ganadores de Corinthian en sus respectivas clases y agradeció a todos los competidores en representación del presidente de la FIV, Francesco Ettorre.

El presidente de la ORC, Bruno Finzi, dijo:
"Hemos vivido un Campeonato del Mundo muy exigente tanto para los competidores como para los Comités de Regata y el Jurado, encontrando vientos de 0 a 30 nudos en seis fantásticas regatas costeras y una en alta mar que todos los barcos han terminado dentro del límite de tiempo.

El cálculo de los cánones y los desniveles entre los barcos han vuelto a demostrar la bondad del sistema ORC que era capaz, en condiciones tan diferentes, de identificar y predecir con precisión el comportamiento de los barcos a varias velocidades con resultados que incluso han visto de igual mérito después de más de una hora de regata.

Agradezco a todos los competidores por su tenacidad para afrontar un campeonato tan difícil y al YCCS por la profesionalidad mostrada en la organización. Nos vemos en Kiel el próximo agosto para la edición ORC 2023 del campeonato mundial".

Gavin Brady, táctico de Beau Geste:
"Tuvimos un campeonato desafiante, con las condiciones más diversas, digno de un campeonato mundial real. Porto Cervo es uno de los mejores lugares para regatear también por este motivo y estamos contentos de haber ganado aquí en el Mediterráneo, después del éxito en Holanda en 2018.

Desafortunadamente en esta ocasión nuestro propietario Karl Kwok no pudo estar a bordo, pero nos siguió en vivo desde Hong Kong y está muy contento con esta victoria. Por mi parte, le agradezco el proyecto y felicito a todo el equipo por el excelente trabajo, esta fue una victoria especial para mí también, porque gané teniendo a mi hija Carrington como equipo, una emoción extraordinaria".

Catalin Trandafir, propietario y timonel de Essentia 44:
"Lo logramos, defendimos con éxito el título mundial que ganamos el año pasado, fue una dura batalla, estoy muy orgulloso del resultado y de cómo se desempeñó el equipo.

Estoy feliz de haber demostrado que el Grand Soleil 44 es un barco excelente, bien diseñado y con un gran rendimiento. Hicimos nuestra regata tratando de salir de la pelea de inmediato con el CS42, que es muy rápido, las situaciones de mucho tráfico nunca son fáciles de manejar. ".

Simone Ferrarese, táctica en Sugar 3:
"Nuestros resultados parciales no reflejan completamente la batalla que se llevó a cabo en el mar, no fue una victoria fácil a pesar de haber ganado con una prueba temprana.

Felicitaciones a los demás competidores y en particular a Scugnizza. Por mi parte quiero dar las gracias al armador estonio Ott Kikkas y al timonel, Sandro Montefusco, regatista de formación olímpica del que soy sobrino".

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Nota original en italiano

Terminó este domingo el Mundial de Optimist por Equipos Arkas Optimist 2022 en el quinto día del Campeonato Mundial Arkas Optimist 2022.

Hubo gran entusiasmo en las competencias; Quedó claro lo importante que es este evento para los navegantes. Cada país disputó aguerridamente cada regata..

El clima fluctuó salvajemente a lo largo de las pruebas de este domingo 3 de julio.

Inicialmente, las condiciones eran mucho más tranquilas que ayer, ya que las primeras regatas comenzaron alrededor de las 11am. Hacia la mitad del día, la velocidad del viento aumentó a condiciones ideales para correr en equipo, pero solo para luego caer ante vientos calmos y desafiantes.

El clima trajo un nivel adicional de dificultad y caos a los Timoneles.
Ayer, 48 equipos ingresaron a la competencia y solo 16 no fueron eliminados.

Después de otra ronda de eliminaciones esta mañana, quedaban cinco equipos; EE. UU., THA, UKR, TUR y SWE. Estados Unidos, como primer clasificado, recibió un pase directo a la final. Tailandia y Ucrania se emparejaron, lo que resultó en una estrecha victoria del equipo ucraniano. Turquía y Suecia se enfrentaron en un emocionante Match. Pero Suecia triunfó sobre la selección turca.

Las rondas finales comenzaron con una victoria de Ucrania sobre Suecia, emparejando a Estados Unidos con Ucrania para el Match final. Los bien descansados ??estadounidenses ganaron al equipo ucraniano, llevándose el título del Campeonato Arkas Optimist Team Racing de 2002.

Estados Unidos ganó por última vez el Team Racing Worlds en 2016 y 2017. En la clasificación final, Ucrania ocupó el segundo lugar y Suecia el tercero.
Ambos días del Mundial por equipos se transmitieron en vivo en el canal de YouTube del Campeonato Mundial Arkas Optimist 2022. El evento fue una experiencia memorable para los competidores.

El equipo argentino tuvo una buena actuación en el Campeonato Mundial Por Equipos, ganando 2 de 4 regatas, pero no logró la clasificación a la etapa final.

Este lunes 4 de julio se reanudan las regatas de flota que se extenderán hasta el próximo miércoles 6 de julio, después de una pausa de 2 días.

Comienza la Serie de Finales del Mundial con las 4 flotas:
Oro, Plata, Bronce y Esmeralda.

Top Five
1º UKR Danyil Mykhailichenko 13pts
2º LTU Erik Scheidt 15pts
3º ITA Francesco Carrieri 15pts
4º BRA Davi Neves 17pts
5º GRE Ioannis Tournis 20pts

Posiciones preliminares argentinas
33º Franco Sánchez
42º Bruno Romer
58º Felix Llauro
166º Juliana Magnani
253º Juan M. Giroud

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Desde el 29 de julio y hasta el 6 de agosto próximos, en próximidades de Barcelona, se disputará el Mundial de 29er a donde una importante delegación argentina viajará para pelear por el título mundial.

Al cierre de esta edición ya figuraban 227 tripulaciones inscriptas.

Por elsuplente.com

Franz Menzel disputará el Mundial de la Clase 29er en España y será el segundo nauta del CRCH en ser mundialista

El chasccomunense Franz Menzel estará disputando el Mundial de la Clase 29er en Balis, España, para lo cual estará viajando a fines de julio a Europa.

El representante del Club de Regatas Chascomús, donde se inició en la náutica y actualmente es instructor de winsurf, oficiará de tripulante, haciendo dupla con el timonel José Rother.

De esta manera, Franz de 19 años, tendrá su segunda experiencia internacional, debido a que en 2017, en Toronto, Canadá, supo animar el Norteamericano de Optimist, finalizando en el segundo puesto en la Flota de Plata.

Además, Menzel será el segundo nauta mundialista del Club de Regatas Chascomús, ya que en 1991, en Porto Carras, Thessaloniki, Grecia, Osvaldo Casalins representó a Argentina en el Mundial de Optimist, obteniendo el subcampeonato por equipos.

windguru

La Armada Argentina

Máximo Videla & Tadeo Funes de Rioja
Marco Limardo & Lucio Fenouil
Diego Van Avermaete & Victoria Van Avermaete
José Rother & Franz Menzel
Juan I. Queirel & Juan C. Albamonte
Felipe Cosentino & Julia Pantin

Brasil

Guilherme Menezes & Fernando Menezes
Gabriela Vassel & Alexia Buuck
Joao Marcelo Carlin & Larissa Oliveira Ferreira
Clara Meyer & Livia Nogueira

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LA PRÓXIMA ESCALA EN COWES

LINK AL VIDEO

Mientras el Pro Sailing Tour se prepara para su primera visita al hogar de la vela británica en Cowes, y el desafiante recorrido de 515 millas para llegar allí, las tripulaciones de los siete trimaranes de foil Ocean Fifty tuvieron la oportunidad de reflexionar sobre dos días de intensas regatas costeras en la bahía de Saint-Brieuc.

Navegar con los vientos calmos y las fuertes corrientes legendarias por las que se conoce la zona, fue la clave del éxito, al igual que las largadas demostraron ser cruciales para asegurar un lugar en el podio o ganar.

SE NECESITA UN ENFOQUE COMPLETO
Después de la emoción de las actividades en tierra en el puerto de Armor, en el mar, las tripulaciones estaban completamente concentradas en abrirse camino a través de los aires ligeros en la bahía de Saint-Brieuc alrededor de las islas de Saint-Quay.

Aumentando el desafío, las fuertes mareas obstaculizaron el progreso hacia las marcas del recorrido, con el Ocean Fifties involucrado en una batalla constante de viradas y trasluchadas alrededor de los dos recorridos costeros y el intrincado desafío alrededor de las boyas fondeadas por el comité de regatas.

Quentin Vlamynck (FRA) en Arkema ganó la regata inaugural y Erwan Le Roux (FRA) a bordo de Koesio obtuvo dos victorias consecutivas, ambas abriendo una ventaja sobre Leyton y defendiendo al campeón del Pro Sailing Tour, Sam Goodchild (GBR).

Primonial quedó decepcionado por sus resultados en la Bahía de Saint-Brieuc, y Sébastien Rogues estará ansioso por hacerlo bien en la próxima regata a Cowes, con Komilfo y Solidaires En Peloton-ARSEP también dispuestos a dejar su huella en aguas inglesas.

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL DESPUÉS DE 6 CARRERAS
1º Arkema: 46 puntos
2º Koesio: 42 puntos
3º Leyton: 31 puntos
4º Komilfo: 29 puntos
5º Primonial: 25 puntos
6º Solidaires En Peloton-ARSEP: 25 puntos
7º Grupo GCA-1001 Fuentes: 10 puntos

EL RECORRIDO DE COWES SERÁ UNA VERDADERA PRUEBA
Mientras el reloj avanza hacia la largada del domingo a las 19:00 HEC, los equipos anticipan una carrera estratégica y física de más de 500 millas. Después de una etapa corta para mostrar los multicascos frente a los espectadores en Armor, la flota se dirigirá a La Roche Gautier al noreste de la isla de Brehat, antes de dejar Sark en las Islas del Canal hacia el puerto.

A continuación, la proa de los multicascos girará hacia Finistère y el punto cardinal de la Grande Basse de Portsall, antes de que las tripulaciones crucen el Canal de la Mancha para rodear el mítico faro de Wolf Rock.

A partir de ahí, es una carrera ultratécnica hacia el este a lo largo de la costa sur de Inglaterra hacia la Isla de Wight, pasando por numerosos promontorios y puertas de marea hasta la entrada de The Solent, con el Pro Sailing Tour reservándose el derecho de acortar el recorrido. en The Needles en la Isla de Wight, dependiendo de las condiciones climáticas.

"Estamos ansiosos por llegar a la costa de Cowes", dijo Goodchild. "Empecé mi carrera de Vela oceánica allí en la Artemis Offshore Academy en 2010-11, por lo que será bueno volver ahí con mi propio proyecto y navegar de nuevo en el Solent. ¡Espero con ansias!"

Un cañón disparado por el Royal Yacht Squadron en Cowes dará la bienvenida a los ganadores, y todas las tripulaciones recibirán una cálida bienvenida del Royal London Yacht Club y la Cowes Harbour Commission a su llegada prevista para el mediodía del martes.

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Las próximas fechas

Episode #4
Cowes, UK | 5-6 July
Final Rush
Roscoff | 9-10 July

Los Equipos
Solidaires En Peloton-ARSEP | Thibaut Vauchel-Camus [FRA]
Groupe GCA-1001 Sourires | Gilles Lamiré [FRA]
Primonial | Sébastien Rogues [FRA]
Leyton | Sam Goodchild [GBR]
Arkema | Quentin Vlamynck [FRA]
Koesio | Erwan Le Roux [FRA]
Komilfo | Éric Péron [FRA]

Los ClubSwan 42 hacen su primera aparición en la temporada 2022

Las nuevas incorporaciones aumentan la competencia entre los ClubSwan 50

La flota de ClubSwan 36 renovará su lucha de toda la temporada

Algunos nombres importantes y conocidos; sin dudas entre los Swan 50 en donde al menos al cierre de esta edición no figuraba Guille Parada, hay que tener presente a los siguientes equipos:

BALTHASAR con Hamish Pepper y Pablo Arrarte; DJANGO con Vasco Vascotto y Lars Borgstrom; GIULIANA con Luis Doreste Blanco; el brasilero MAMAO con Henrique Haddad y Fernando Sesto; NADIR con Rayco Tabares; NIRAMO con el argentino Juan P. Marcos; ONE Group con Gonzalo Araujo, el marplatense Maciel "Cicho" Cicchetti.

Lista completa de Tripulaciones

Este martes 5 de julio a las 9am de Bs As, 14hs en Valencia, larga la regata de práctica, mientras que las que puntúan para el Mundial se largarán a las 7am de Argentina y se disputarán hasta el próximo sábado 9.

Lunes 4 julio, 2022
La histórica ciudad portuaria española de Valencia es el centro de atención esta semana con la llegada de uno de los eventos más destacados de la temporada de ClubSwan Racing, el Swan One Design Worlds.

El título de Campeón Mundial 2022 se pone en juego en tres clases One Design: ClubSwan 36, ClubSwan 42 y ClubSwan 50.

Organizado por el renombrado y exclusivo Real Club Náutico de Valencia, Swan One Design Worlds reunirá a la diversa familia Nautor's Swan, combinando como siempre a los mejores regatistas profesionales y navegantes corintios apasionados y entusiastas.

"El Swan One Design Worlds es una importante prueba de talento que muestra la comunidad competitiva y variada que se encuentra en el corazón de la experiencia de ClubSwan Racing", dijo Federico Michetti, director de actividades deportivas de ClubSwan Racing.

"La ciudad de Valencia y el Real Club Náutico de Valencia han dado una calurosa bienvenida a la familia ClubSwan que, por primera vez este año, incluye barcos que representan a Suiza, España y Francia en la reñida Liga de las Naciones".

Un asunto de familia
Una entrada que enarbola la bandera de Francia es Raving Swan, compitiendo en la clase ClubSwan 42 de nueve miembros que hará su primera aparición colectiva en el circuito ClubSwan Racing en 2022.

Según una regla votada por los propietarios, todos los barcos de la clase ClubSwan 42 acordaron dar especial importancia a la tripulación que sea mujer, menor de 26 años o miembros directos de la familia, en un intento por mejorar el espíritu corintio de la clase.

En el caso de Raving Swan, el propietario Jerome Stubler corre junto a sus hijos Hugo y Oscar, así como amigos de la familia, su esposa Nathalie y su hija, la Copa del Rey todos los años con una tripulación mayoritariamente corintia. Sin embargo, el equipo Raving Swan realizó una actuación consistente en 2021 para ganar el Campeonato Mundial ClubSwan 42 en su debut.

"Tenemos mucho que cumplir después del año pasado, pero esperamos con ansias el desafío y renovar nuestra rivalidad amistosa con los otros 42", dijo Stubler.

"El equipo de ClubSwan Racing es experto en organizar regatas de primer nivel, y los eventos en tierra se suman a toda la experiencia, no podemos esperar más", agregó.

También compite en la clase el Dralion de bandera alemana, con el propietario Peter Finis compitiendo con su esposa Petra, y el italiano Canopo, cuyo nuevo propietario, Adriano Majolino, está encantado de hacer su debut en el ClubSwan 42.

La clase más grande del Mundial Swan
La clase ClubSwan 50 de 16 tripulantes, la más grande del mundo, da la bienvenida al nuevo propietario Enis Ersu al mando de Xai Vision, y la primera aparición este año de Tenaz español.

"Es genial volver a competir y maravilloso es hacerlo en aguas locales aquí en Valencia", dijo el propietario de Tenaz, Pablo Garriga. "ClubSwan Racing es emocionante y competitivo, y tendremos nuestro trabajo en una flota tan talentosa", agregó Garriga, quien es un regatista comprometido y Comodoro del Real Club Náutico de Barcelona.

Los 36 pies ultra competitivos
Mientras tanto, la flota ultra competitiva de ClubSwan 36 incluirá el Far Star de Italia, que hará su primera aparición en 2022, y la entrada turca Facing Future, con el propietario Mehmet Taki buscando relegar a la historia su resultado mundial de 2021.

"Sabíamos que la clase ClubSwan 36 iba a ser divertida y muy, muy competitiva, lo que habíamos confirmado en el Mundial del año pasado, cuando estábamos en la parte inferior de la tabla de clasificación con Bracing Breeze", dijo Taki.

"Pero hemos trabajado duro, aprendido algunas lecciones y pudimos ganarnos un lugar en el podio, en el Tuscany Challenge en abril pasado, por lo que nos dirigimos a Valencia con buen ánimo y esperando una gran regata".

Inmediatamente, antes del Swan One Design Worlds, el Real Club Náutico de Valencia albergará la destacada regata del Trofeo SM La Reina, que ofrece una gran oportunidad para afinar las tripulaciones de regata, una competencia que ha sido aprovechada por los inscriptos en el Mundial, incluidos Tenaz y el ClubSwan. 42 Espíritu de Nerina.

Como club anfitrión, el RCNV también será la sede de muchos de los eventos en tierra durante el Swan One Design Worlds.

La presidenta de RCNV, Marisa Arlandis, dijo: "Todo el equipo del Real Club Náutico de Valencia está deseando dar la bienvenida a los numerosos propietarios y tripulaciones que participan en el Swan One Design Worlds.
"Sabemos que disfrutar de la regata en tierra es tan importante como las desafiantes regatas en el agua, y estamos trabajando duro y confiamos en que superaremos todas las expectativas".

Y como preludio de los muy esperados eventos en tierra en The Swan One Design Worlds, se encuentra la Ceremonia de Apertura y el Cóctel el martes 5 de julio, con vino proporcionado por ClubSwan Racing Sparkling Partner Ferrari Trento, luego de la prueba de práctica ese mismo día.

Uno de los platos fuertes indudables de todo el evento, es la Cena de Propietarios, el viernes 8 de julio que se celebra en la Ciudad de las Artes y las Ciencias, un impresionante conjunto cultural y arquitectónico diseñado por el aclamado arquitecto valenciano Santiago Calatrava.

La noche siguiente se celebra la fiesta de la tripulación y la ceremonia de entrega de premios, nuevamente con vinos espumosos Ferrari Trento.

Todos los eventos en tierra son organizados por RCNV, y BMW ofrecerá un servicio de automóvil de cortesía para los invitados durante todo el evento.
Swan One Design Worlds verá cuatro días de carreras desde el miércoles 6 de julio hasta el sábado 9 de julio, con 10 carreras programadas.

Los socios del circuito ClubSwan Racing 2022 One Design son: Rolex, BMW, Randstad, Salvatore Ferragamo, Sease, Ferrari Trento, Banor, M&C Saatchi, North Sails, Quantum Sails, Gottifredi Maffioli, Garmin, B&G, Lavazza, Marevivo.

La dirección de la regata contará con el apoyo de las marcas eléctricas de Mark Set Bot.

Cómo seguir las carreras
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Resultados

Windguru Valencia

Fechas de Nations League 2022
26-30 de abril: Swan Tuscany Challenge
31 de mayo-4 de junio: Swan Sardinia Challenge
5-9 de julio: Swan One Design Worlds
1-6 de agosto: Copa del Rey
11-18 de septiembre: Copa Rolex Swan
4-8 de octubre: ClubSwan 36 Europeos