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Grandes Veleros en la Argentina:
un sueño que comienza a tomar formas reales…
La organización del
“Encuentro y Regata Internacional de Grandes Veleros 2010” ya está
en marcha.
La idea, concebida
y planteada por la Armada Argentina a principios del año
2004, consiste en el desarrollo de un conjunto de encuentros, desfiles
y regatas de buques a vela de gran porte, que procedentes de distintos
lugares del mundo, recalarán en puertos de nuestro país y de toda
Sudamérica.
Este tipo de eventos
son tradicionales en el hemisferio norte, particularmente en Norteamérica
y Europa, en donde se desarrollan anualmente con gran suceso y trascendencia.
De hecho, nuestra Fragata A.R.A. “LIBERTAD” ha participado
frecuentemente en ellos.
De allí que la
Armada Argentina – conocedora del éxito que acompaña a estas
experiencias – haya visualizado y dado forma a la idea, con miras
a concretarla por primera vez en nuestro medio, en el muy especial
marco que plantea el año 2010. En efecto, la concreción de una iniciativa
de tal magnitud y atractivo, constituirá un magnífico aporte a los
festejos del Bicentenario de la Revolución de Mayo.
Es igualmente
cierto, que la materialización de un proyecto de este tipo, requiere
de gran previsión en el tiempo, cuidadoso planeamiento y la participación
coordinada de una variada cantidad de actores, sin olvidar la concreción
de determinadas obras de infraestructura asociadas a distintos aspectos
del programa.
Con estas pautas
básicas en mente, y luego de recibir el visto bueno del Ministerio
de Defensa, se inició un camino, que tuvo entre las primeras
gestiones, el contacto con la Armada de Chile. Presentada
y compartida la idea – nuestros hermanos más allá de los Andes también
celebrarán en 2010 el Bicentenario de la conformación de su Primer
Gobierno Patrio – se formalizó un acuerdo, en abril de 2005, para
avanzar en conjunto con la organización del “Encuentro”
Merced a ese acuerdo,
ambas marinas delinearon y acordaron un programa tentativo de la
Flota de Veleros, identificando el sentido general de sus movimientos,
así como los puertos y fechas de visita. De allí en más y en un
trabajo sin pausa, se formularon las correspondientes invitaciones,
tanto a las Marinas Militares como a las organizaciones gubernamentales
(o privadas) que operan Grandes Veleros. El convite alcanza a más
de treinta de estos máximos exponentes de la navegación a vela,
totalizando hasta el momento 24 los países que han sido convocados
a participar. Esta invitación es independiente de la que durante
2007 y 2008 se hará a los demás armadores civiles que poseen naves
de este tipo.
Emblemáticas embarcaciones
como el “CISNE BRANCO” (Brasil), “GLORIA” (Colombia),
“GUAYAS” (Ecuador). “JUAN SEBASTIÁN DE ELCANO” (España),
“TARANGINI” (India), “CUAUHTEMOC” (México), “CAPITÁN
MIRANDA” (Uruguay) y “SIMÓN BOLÍVAR” (Venezuela), ya
han confirmado su presencia, asegurando junto con la “ESMERALDA”
(Chile) y nuestra “LIBERTAD”, una inicial – y ciertamente
impresionante- conformación de la flota. Otros han anticipado su
interés y comprometido sus mejores esfuerzos por estar presentes,
como el “GORCH FOCK” de Alemania, el belga “ZENOBE GRAMME”,
o el “AMERIGO VESPUCCI” de Italia, unidades a las que los
organizadores confían, se incorporarán varias otras
Simultáneamente,
y a efectos de lograr una mayor integración regional, ambas Armadas
iniciaron y mantienen conversaciones con sus pares de Brasil, Colombia,
Ecuador, Perú, Uruguay, Venezuela y México, procurando sumar algún
puerto del litoral marítimo de sus respectivos países. Con excepción
de Perú y Venezuela, que mantienen en estudio la propuesta, los
restantes cinco países ya han respondido afirmativamente.
Es interesante
destacar que al igual que Argentina y Chile, colombianos, venezolanos
y mexicanos también celebrarán en 2010 el Bicentenario de sus primero
gobiernos patrios, circunstancia que convertirá a esta iniciativa
en un gran homenaje de los hombres de mar de todo el mundo, a los
acontecimientos históricos que abrieron el paso a la vida independiente
en el continente.
El contacto y
diálogo, también se extendió a entidades relevantes en la preparación
y realización de este tipo de eventos, tales como la Sail Training
Internacional (STI), no sólo en busca de apoyo y asesoramiento
para el máximo realce del encuentro, sino para procurar la coordinación
de una agenda para el 2010, que minimice eventuales interferencias.
.El programa tentativo
contempla el encuentro y posterior partida en regata de la flota
desde Río de Janeiro en los primeros días de febrero, con destino
a nuestra Mar del Plata.
La “Capital de
los Intereses Marítimos” recibirá a los buques, y disfrutará de
su presencia, entre los días 21 y 26 de febrero. Este último día,
estará dedicado a la realización de una Revista Naval Internacional
frente a Cabo Corrientes, a la que se aspira concurran las más altas
autoridades nacionales y provinciales, así como invitados especiales
del extranjero.
La navegación
siguiente será con destino a Montevideo, para luego de la visita
a la capital Oriental, dirigir la flota rumbo a Buenos Aires. La
permanencia en nuestra capital se extenderá entre el 4 y el 9 de
marzo en un marco de actos y festejos que imaginamos será de la
mayor importancia.
Rumbo al sur,
y con una recalada previa en el faro del Fin del Mundo – Isla de
los Estados – el magnífico conjunto visitará Ushuaia, entre los
días 20 y 23 de marzo. La travesía continuará entonces doblando
el Cabo de Hornos en procura del Pacífico, para culminar según el
programa hasta aquí delineado, hacia fines de junio en Veracruz
(México).
La organización de los detalles del programa en Argentina constituye
un verdadero desafío, sobre el que ya se ha comenzado a trabajar
con seriedad y diligencia. La presentación del proyecto ante diversas
autoridades nacionales, provinciales y municipales ha recibido respuestas
traducidas en diversas declaraciones de interés provincial y municipal
(Tierra del Fuego, Ushuaia, General Pueyrredón, Ciudad Autónoma
de Buenos Aires), así como en la inclusión de la actividad dentro
de distintos planeamientos en desarrollo con vistas al Bicentenario.
Al mismo tiempo,
se trabaja con las autoridades portuarias en la determinación de
las capacidades y estado general de los puertos a ser visitados
por los barcos participantes en su paso por nuestro país, así como
en la valorización de las tareas a desarrollar para mejorar la infraestructura
portuaria y turística correspondiente (reparación de muelles, recuperación
urbanística de algunos sectores y dragado, por mencionar sólo algunas).
La ejecución de este tipo de tareas, más allá de ofrecer mejores
condiciones para el desarrollo del evento, permitiría materializar
obras de interés nacional y local que perdurarían en el tiempo concluidos
los festejos.
La interacción
también se extienden a entidades y organizaciones vinculadas tanto
a los puertos de visita, como a las actividades que en ellos se
desarrollarán (clubes, asociaciones, representantes de las comunidades
extranjeras con fuerte arraigo en el país, etc). Un capítulo particular,
corresponde por cierto a los contactos con las federaciones y clubes
náuticos, cuyo acompañamiento e iniciativas resultan esenciales.
En tal sentido, se procura la organización de regatas de veleros
deportivos, y aún de pruebas del calendario internacional en coincidencia
con la presencia de la Flota de Veleros.
Lo hasta aquí
enunciado, constituye apenas una síntesis incompleta de las acciones
emprendidas, a las que deberán necesariamente seguir muchas otras
en los próximos meses. Es lógico esperar, que los elencos de autoridades
municipales, provinciales y nacionales que surjan del próximo proceso
electoral para ejercer sus mandatos en el próximo cuatrienio, habrán
de intensificar progresivamente sus programas de actividades asociadas
al Bicentenario. Y no parece dejar lugar a dudas, que la propuesta
por la Armada a través de este proyecto se presenta tanto por sus
atractivos como por las posibilidades de beneficios para los puertos
y ciudades involucrados, como uno de los grandes acaecimientos para
el 2010.
Mientras tanto, la
ciudadanía podrá prepararse para ser testigo y actor de un evento
único, inédito en nuestras latitudes, y con un componente de belleza
y emotividad como pocos.
29/06/07
NUESTROMAR
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El jueves pasado comenzó
el mundial de clases olímpicas de la ISAF en Cascais. El
campeonato fue de vital importancia para las próximas olimpiadas,
dado que asigna el 75% de las plazas.
Desde el domingo pasado, compiten en Brasil,
"los grandes" en las fórmulas IMS y ORC. El primer
día, se corrió la regata de media distancia, con un recorrido de
50 millas. Donde "PERSONAL" no tuvo suerte. Mientras que
el "MATRERO" de Toribio Achaval en ORC 600,
y el "MERK2", de Marcelo Oliva Velez en
IMS 600, ya comenzaban a dar que hablar.
Las siete clases participantes
este año son : IMS Open, IMS 570, IMS 670, TP 52, GP 42, RN y
Clásicos. Más de 140 barcos y una docena de nacionalidades diferentes
conforman la flota que disputará el premio desde hoy, a partir de
las 14:30 hora española, cuando suene el primer top.
