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 Buenos Aires, lunes 10 de mayo de 2021 - Nº890 

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Martes 11 / 5
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Nicolás Archetti
Pedro Furtado
Piedra Galarce

Jueves 13 / 5
Antonio Pacheco
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Franco Riquelme A
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Javier Borojovich
Juan Alberto Argüello
María Lucía Zegarra
Nataly Del Solar
Nicolás Marino
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Viernes 14 / 5
Denis Tassone
Filipe Martins Novello
Guillermo Boccardo
Gustavo Jerónimo
Ignacio Ducasse
Javier Quiroga
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Tomás García

Sábado 15 / 5
Lais Gliesch Silva
Luciano Russo
María Evelina Silveira
Matías E Warenycia
Matías Paillot
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Nicolás Secchi
Pablo Defazio
Ruben Pulice
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Domingo 16 / 5
Ale Cetti
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Daniel Prieto Lamas
Fabián Zanardi
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30 de abril al 7 de mayo

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26/6 al 3/7 de 2021
Vitória – Espírito Santo – Brasil

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Finn Silver Cup 2021 - Tihany, Lake Balaton, Hungría 11 al 15 de julio

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Circolo Vela Arco, Italia desde 23 al 31 de julio

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Mundial de Optimist 2021
Riva del Garda, Italia
30/6 al 10/7

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4 al 11 de sept de 2021

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2 al 9 de octubre de 2021

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Recife - Noronha

Veleiros do Sul
A tradicional Regata Recife-Fernando de Noronha, marcada para 25 de setembro, tem uma novidade para esta edição!

Trata-se da parceria com o BRally Amazon para que os velejadores participem também de um rali a vela no rio Amazonas.

A união dos eventos tem como objetivo oferecer aos participantes, que estarão navegando pela costa brasileira, a oportunidade de desbravar as belezas da Amazônia, explorando a cultura local, a natureza, o povo e a culinária.

O BRally Amazon ocorrerá de 27 de outubro a 8 de novembro, com largada em Soure, no delta do Amazonas, e chegada em Alter do Chão, no Pará.

Serão, no máximo, 30 embarcações, em um percurso de cerca de 500 milhas em 20 dias.

Durante o evento, os barcos serão acompanhados por uma equipe com toda a infraestrutura necessária como segurança, mecânico e médicos, além de ações culturais e gastronômicas.

As inscrições podem ser realizadas pelo site do BRally Amazon. Barcos participantes da Refeno 2021 têm desconto na taxa.

Post original en FB

 
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Domingo sin regatas en Porto por falta de viento y luego de tres regatas con un 3º en la última, Facundo Olezza con la celeste y blanca en los últimos bordes antes de los JJOO, ocupa provisoriamente el puesto 12º en una flota extremadamente difícil de 52 barcos.

El líder en el inicio y por solo un punto, es el neozelandés Andy Maloney que supera al español Joan Cardona que ganó la segunda y llegó 2º en la siguiente. Mientras que el húngaro Zsombor Berecz está 3º, otro de los favoritos como el inglés Giles Scott está 14º.

Las predicciones de windguru para los próximos días, indicaban vientos medios constantes de aproximadamente 10 nudos y recién para el miércoles, último día de regatas en la Finn Gold Cup (equivalente al Mundial de cualquier clase) se pronostica un poco más de presión, pero no mucho más del mismo cuadrante Oeste.

Top Five
1º NZL Andy Maloney 13
2º ESP Joan Cardona 14
3º HUN Zsombor Berecz 21
4º ESP Alejandro Muscat 23
5º NZL Josh Junior 25

Otras posiciones preliminares
12º ARG Facundo Olezza
14º GBR Giles Scott
27º BRA Jorge Zariff
33º VEN Andrés Lage
48º BRA Pedro Lodovici

Resultados y más Informacion

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Santander Test Event
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Quizás una sorpresa fue que Santiago Lange & Cecilia Carranza no hayan participado de este Campeonato en el que estuvieron muchos, aunque no todos, de los más importantes.

Otra ausencia relevante fue la de los italianos Ruggero Tita & Caterina Banti, solo corrieron 18 catamaranes. Los brasileros Samuel Albrecht & Gabriela Nicolino solo completaron 3 regatas, ganando la última.

Mateo y Eugenia comenzaron clavando un 3º en la primera regata y después también ganaron otra de las pruebas que les posibilitó correr la Medal Race.

Los daneses Lin Cenholt & Cp. Lübeck se coronaron campeones luego de ganar la Medal Race y con un total de 37 puntos netos. El 2º lugar lo conquistaron los alemanes Paul Kohloff & Alica Stuhlemmer con 53pts, mientras que el bronce se lo llevaron los estadounidenses Riley Gibbs & Adele Anna Weis.

En la flota de los 49er que por primera vez los veo separados del FX, corrieron 16 barcos durante 12 pruebas, en las que terminaron en 1º los neozelandeses Logan Dunning & Oscar Gunn con 44pts, mientras que los españoles Diego Botin & Iago López Marra coparon el 2º puesto con 51pts, los neozelandeses Peter Burling & Blair Tuke subieron al tercer escalón del podio.

Resultados.

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Nacra 17 BRA
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VISITANOS EN FACEBOOK CON UN CLICKSamuel Albrecht e Gabriela Nicolino se reúnem com equipes para treino internacional na Espanha

Reta final para os Jogos de Tóquio e a equipe brasileira da classe Nacra 17, Samuel Albrecht e Gabriela Nicolino, desembarca na Europa onde farão uma importante etapa da preparação.

A dupla chegou nesta quarta (05) ficará até o fim do mês de maio concentrada em Santander, na Espanha, junto a outras equipes da classe Nacra 17.

Mais de 10 duplas da única classe mista da vela olímpica estarão envolvidas na atividade.

"É uma grande oportunidade, de importância enorme para nós. São 16 meses de preparo sem encontrar um grande grupo de barcos, estamos curiosos para saber onde andamos nessa corrida.

Vamos aproveitar ao máximo para ajustar nossos parâmetros, analisar o que precisa ser melhorado e depois dessa experiência, voltaremos para casa e teremos tempo de polir o que faltará pros jogos", avalia Samuca.

Equipe BRA10 | Albrecht Nicolino

Samuel Albrecht, timoneiro (atleta do Veleiros do Sul/RS) e Gabriela Nicolino (atleta do Iate Clube do Rio de Janeiro), proeira, são velejadores da classe Nacra 17, única classe mista da Vela olímpica.

Será a primeira participação nos Jogos para a Gabi e é a terceira Olimpíada para o Samuca.

A dupla, além de ser atual campeã brasileira e sul-americana, é medalhista de bronze da classe Nacra 17 dos Jogos Pan-americanos de Lima no Peru em 2019 e conta com o trabalho do treinador Paulo Roberto Ribeiro, técnico medalha de bronze na olimpíada de Pequim em 2008.

A equipe conta com patrocínio da ENGIE Brasil, Lojas Renner e Banrisul via Lei de Incentivo ao Esporte.

Acompanhe a rotina da equipe nas redes:

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Foto: Divulgação

Regatas en el Rio de la Plata
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El sábado 8 de mayo pasado se celebró el tercer encuentro de Vela Provincia de Buenos Aires con motivos de las festividades del patrono del distrito, San Isidro Labrador, tres clubes se unieron para esta cita que reunió a medio centenar de barcos en un recorrido de Marcas Fijas que contó con abundante viento.

Podio de la Clasificación General
1º CUBO MAGICO de Leandro Tettamanti
2º EMBRUIX de Javier Marbec
3º GULLIVER 2 de Folgueral

Todos los resultados

 

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ALCORNOQUE gana la 4ta fecha del Vito Dumas

Publicado por Mariano Aloisi en Regatas en Solitario en el Río de la Plata

En este "escenario dinámico" en el que todas las mañanas hay que consultar si está permitido ir hasta a la esquina, los solitarios pudimos meter la cuarta consecutiva del año, lo que suena (como dicen los chicos) "épico"

La previa venía compleja porque como hay más r#g#t#s que sábados jabía superposición en lugar y hora con la del Campeonato Provincia. Se coordinó separar las largadas, cambiamos nuestro recorrido para salir un poco del Circuito CIC (fuimos al.25.2) pero algo falló y teminamos coincidiendo las 2 flotas en la Boya CUBA.

Nosotros, los minusválidos de maniobra, arriando globo con viento y los del C.P. saliendo en ceñida rabiosa. Algunas puteadas cruzadas y ningún choque fue un saldo más que favorable y bueh... al que no lo gusta siempre puede #quedarseencasa.

Lo cierto es que hay gente y clubes que ponen todo para que otros pasen un buen rato y no siempre se lo reconcen. Así que desde acá agradecemos al Yacht Club Centro Naval y a quienes desde la lancha Petrel nos permiten divertirnos a lo grande.

Del llamado entrenamiento resumo que a las 11 soplaba más de lo previsto. La largada fue con un descuartelar musculoso, los barcos orzándose "en una baldosa" hasta que se ordenaron.

Trasluchada en la boya verde del 25.2 del.Mitre y través del otro borde con el agua bajando fuerte. Los globos entraban cerrados asi que no todos izaron. La segunda boya era la que escupía barcos de jeta en forma ininterrumpida así que cada cual tendrá su anécdota y la última pierna fue de borde, los que orzaban menos tuvieron que tirar las únicas viraditas del día.

El más rápido en el agua y en corregido fue... cuando no... ALCORNOQUE. Si bien Pablo no está sacando grandes ventajas, su efectividad lo lleva a un liderazgo incuestionable. Regatón de AZUL y FOLGORE que quedaron 2do y 3ero en la general y en la A.. En las series chicas ganaron NADINE y KEENYENKON.

En junio tenemos Vuelta a Bernal.

Por Mariano Aloisi
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Foto: Claudio Cambria YCA

BZ 33 de Martín Billoch,
gana la 2da fecha del Cto Anual RegaCIC.

El domingo 2 de mayo pasado, organizado por el Club Universitario Buenos Aires con la colaboración del Centro de Graduados del Liceo Naval y el Yacht Club Olivos, se largó la segunda fecha que originalmente estaba programada con un recorrido Barlo/Sota, pero fue modificado a un Marcas Fijas que la flota completo con viento en disminución de intensidad, lo que terminó favoreciendo a los barcos más rápidos (Grandes).

En la Clasificación General por una diferencia en el agua de cinco minutos y medio (casi 3 minutos del corregido) los del Billoch superaron al Match 30 SUPER CANNABIS de Oscar Dagnino que terminó 2º, mientras que el bronce fue del Z28 DS KARMA de Leandro Sánchez Artigue.

Top Five de la Clasificación General y Serie A
1º BZ 33 de Martín Billoch
2º SUPER CANNABIS de Oscar Dagnino
3º KARMA de Leandro Sánchez Artigue
4º HAPPY HOUR de Vicente Ragognetti
5º CUBOMAGICO de Leandro Tettamanti

Resultados por Series

The Ocean Race
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Foto: (c) IAN ROMAN/Volvo AB

Este exclusivo acuerdo incluye avanzadas prestaciones de contenido digital, servicios de seguridad y conectividad a bordo para The Ocean Race Europe 2021 y The Ocean Race 2022-23

5 de mayo de 2021
Con la promesa de crear uno de los eventos deportivos mejor conectados de la historia, Inmarsat, líder mundial en comunicaciones móviles por satélite a nivel mundial, impulsará a The Ocean Race con su vanguardista tecnología como patrocinador oficial de comunicaciones por satélite por sexta vez consecutiva.

Inmarsat ha sido seleccionada para proporcionar sus servicios globales de seguridad y comunicaciones por satélite para The Ocean Race Europe 2021 y The Ocean Race 2022-23 en un nuevo acuerdo exclusivo, que continúa con una exitosa relación que comenzó en la Volvo Ocean Race de 2001.

Para la 14ª edición del mayor desafío vueltamundista de la vela, la fiable conectividad de Inmarsat, a la que se accede a través de la red L-Band de satélite móvil, la más segura del mundo, está configurada para permitir innovadores avances en las comunicaciones a bordo, para que la organización de la regata y los equipos participantes utilicen la tecnología para producir contenido atractivo e inmersivo a un nivel nunca visto.

La red L-Band de Inmarsat asegurará los vitales servicios de conectividad, seguridad y seguimiento para los IMOCA 60 y los VO65, incluso en las regiones oceánicas más remotas y en las condiciones climáticas más adversas. Las soluciones de Inmarsat impulsarán la entrega de contenido digital de la regata, incluidas imágenes en directo con drones, con el objetivo de transmitir a tierra más información, imágenes y vídeos que nunca y acercar toda la emoción del evento a los aficionados y los medios de comunicación.

Utilizando los servicios de conectividad de Inmarsat y los teléfonos satelitales IsatPhone 2, los equipos estarán equipados con FleetBroadband 500 y FleetBroadband 250 para proporcionar una conexión 'siempre activa' a través del servicio Inmarsat FleetBroadband, permitiendo el uso de aplicaciones como acceso a Internet, correos electrónicos, llamadas, informes meteorológicos y telemedicina.

También cuentan con una IP de transmisión en streaming disponible bajo demanda, para aplicaciones en directo, como transmisión de vídeo de alta calidad. Inmarsat C también permitirá una conexión de datos bidireccional para servicios de emergencia y seguimiento 24 horas al día, 7 días a la semana.

Los sistemas de Inmarsat también permitirán la transferencia en tiempo real de datos científicos mientras los equipos realizan mediciones de las condiciones del océano mientras navegan por todo el mundo, incluso por algunas de las partes más remotas del planeta.

Ronald Spithout, presidente de Inmarsat Maritime, afirma: "En Inmarsat estamos encantados de asociarnos una vez más con The Ocean Race para mostrar nuestra tecnología líder y apoyar a los equipos que afrontan uno de los mayores desafíos de resistencia que existen en el deporte mundial con conectividad a bordo.

Estoy seguro de que las avanzadas prestaciones de comunicación, incluida la transmisión en vivo, que ofrecemos para este impresionante desafío crearán nuevas posibilidades para la próxima edición, como las innovadoras imágenes en directo de los drones que presenciamos en el Océano Austral en la edición de 2017-18. Además, habrá más publicaciones enviadas por los navegantes y los reporteros a bordo y más contenido que nunca en las redes sociales para retratar el verdadero drama y la valentía de estos personajes.

"Al mejorar los niveles de rendimiento y seguridad de los equipos, podrán aprovechar todos los beneficios de la digitalización y la conectividad, a través del acceso a aplicaciones y servicios de valor añadido.

Estamos encantados de ver que los servicios de Inmarsat abren más oportunidades para que los equipos utilicen la moderna aplicación de rendimiento de las herramientas y la funcionalidad de la comunicación a bordo, desarrollando nuevas soluciones para interpretar datos en tiempo real para obtener una ventaja en las regatas, analizar daños y monitorizar equipos".

Desde 1973, The Ocean Race ha sido definida como el evento deportivo profesional más largo y duro del mundo. La próxima edición de The Ocean Race, que saldrá desde Alicante (España) en octubre de 2022, visitará 10 ciudades alrededor del mundo, incluyendo el puerto de salida y el de llegada, que será el de Génova (Italia) en el verano de 2023.

Competirán dos clases, con la llegada de la clase IMOCA 60 de última tecnología y con foils, que añade un elemento de diseño y técnico. La flota de monotipos VO65 dará su tercera vuelta al mundo en 2022, poniendo el énfasis en la competición, la juventud y la diversidad de la tripulación.

Richard Brisius, presidente de The Ocean Race, añade: "Es raro en el deporte tener una relación que se extienda más allá de los 20 años, pero con Inmarsat encajamos perfectamente en términos de tecnología y valores.

Este nuevo acuerdo nos permitirá ampliar aún más los límites con nuestras comunicaciones de la regata. Durante los últimos 20 años, hemos pasado de enviar mensajes de texto cortos y pequeños archivos de imagen a transmitir vídeos en directo desde el Océano Austral.

De cara al futuro, estoy seguro de que, al trabajar con Inmarsat, podemos seguir logrando avances que permitirán a los aficionados sentirse más cerca de la regata que nunca".

En su primera edición, The Ocean Race Europe comenzará el 29 de mayo de 2021 en Lorient (Francia) y terminará tres semanas después en Génova (Italia). Tripulaciones de todo el mundo competirán en los IMOCA 60 con foils y en los monotipos VO65 desde la costa atlántica del norte de Europa hasta el mar Mediterráneo, con escalas en Cascais, Portugal y Alicante, el hogar de The Ocean Race.

ACERCA DE INMARSAT
Inmarsat es el líder mundial en comunicaciones móviles por satélite alrededor del planeta. Posee y opera la cartera mundial más variado del mundo de redes satelitales de telecomunicaciones móviles, y posee una cartera con un espectro global de múltiples capas, que cubre las bandas L-band, Ka-band and S-band, lo que permite una amplitud y una variedad incomparables en las soluciones que ofrece.

La red de distribución global de Inmarsat, establecida desde hace mucho tiempo, incluye no solo a los principales distribuidores del mundo, sino también sus propias redes minoristas directas, lo que permite la garantía de servicio al cliente a lo largo de todo el proceso.

La compañía tiene un historial inigualable a la hora de operar las redes de telecomunicaciones móviles por satélite globales más fiables del mundo, dando sustento a aplicaciones operativas y de seguridad en el mundo de los negocios y las misiones críticas durante más de 40 años.

También es una importante fuerza impulsora detrás de la innovación tecnológica en las comunicaciones móviles por satélite, y mantiene su liderazgo a través de una sustancial inversión y una poderosa red de socios tecnológicos y de fabricación.

Inmarsat opera en una cartera diversificada de sectores con los recursos financieros para financiar su estrategia comercial y ocupa posiciones de liderazgo en los mercados de comunicaciones por satélite marítimas, gubernamentales, de aviación y empresariales, operando de manera constante como un socio fiable, receptivo y de alta calidad para sus clientes en todo el mundo.

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Fuente: The Ocean Race

"Lola" Moreira Rumbo a Tokio

"Me siento mejor que nunca en el agua. Estoy navegando muy bien con viento, que siempre fue lo que más me costó", dijo "Lola" Moreira.

La velerista uruguaya Dolores Moreira partirá el domingo rumbo a Europa donde encarará la parte final de su preparación para los Juegos Olímpicos de Tokio 2021, con tres competencias exigentes que se realizarán en Portugal y Países Bajos.

Moreira, de 22 años de edad, tendrá su primera parada en la ciudad de Vilamoura, Portugal, donde competirá en dos citas denominadas "Coach Regatta", en la que estarán gran parte de las clasificadas a la máxima cita del deporte y 4 timoneles argentinos; Luciana Cardozo y Lucía Falasca en el aparejo Radial (ahora ILCA 6) y Juan Pablo Cardozo (hermano de Luciana) y Francisco Guaragna Rigonat en el aparejo Standar (ahora ILCA 7), corriéndose la primera regata el próximo martes 11 y hasta el sábado 15 de mayo cuando está programado que suene el último top de largada.

"Son regatas puntuales para la clase Láser Radial, pensadas específicamente para tener actividad previa de exigencia antes de los Juegos", contó "Lola" entrevistada por FutbolUy. Luego pasará por unos días de entrenamiento junto a la flota para desembarcar en el segundo round del Coach Regatta ( ) que será del 24 al 28 del mes corriente.

"Servirá como una buena medida para saber donde estamos parados, corregir aquello que necesitamos y seguir mejorando los puntos fuertes", explicó. Más tarde se trasladará a Medemblik, Países Bajos, donde competirá del 2 al 6 de junio en la "Allianz Regatta", última puesta a punto antes de llegar a Tokio. "Una vez que termine esta cita retornaré a Uruguay y allí ya comenzaremos a preparar el desembarco en Japón para la competencia olímpica", narró.
Momentos

Dolores Moreira consiguió su cupo a los Juegos Olímpicos en el marco del Mundial de Sakaiminato, Japón, a mediados del 2019 y desde entonces realizó un trabajo específico para llegar a tono y plena de posibilidades a la gran cita. "Gracias un gran trabajo muy fuerte llevado adelante con el equipo de 'Enfoque' hace muchos meses que estoy navegando sin dolores y en un pico de rendimiento", narró la sanducera que explicó:

"Me siento mejor que nunca en el agua. Estoy navegando muy bien con viento, que siempre fue lo que más me costó".

Además, se dio el gusto de navegar junto a su ídolo deportivo, Alejandro Foglia (velerista uruguayo con cuatro participaciones olímpicas al hilo), una jornada que definió como "inolvidable" y relató: "fue un día increíble, con las mejores condiciones para salir a navegar y todo fue redondo. Tengo unos videos que guardo como recuerdo de esa instancia muy pro".

A punto

Moreira, que ya estuvo presente en la cita de Río de Janeiro 2016, sabe que no se puede descuidar detalles en lo previo a un evento de esta magnitud, por lo cual las tres competencias europeas: "son fundamentales para tomar fogueo e hilar muy fino". Su última competencia a este nivel data de febrero del 2020 y si bien luego tuvo algunas competencias regionales y locales en el interín, ninguna de tanta exigencia, por lo cual apuesta a sacarle: "el máximo jugo".

Sobre lo que espera de Tokio expresó:
"Hay muchas incertidumbres, serán unos Juegos diferentes, con restricciones, pero a los que tomo con muchísima responsabilidad y espero con ansiedad". "En principio mi objetivo es meterme dentro de las quince primeras, pero es algo que podremos ajustar con otra propiedad luego de estas competencias. Es una meta muy exigente, pero para eso trabajo muy duro cada día", cerró diciendo.

Fuente: https://www.futbol.com.uy/

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