Camino de La Escollera 1500
San Isidro
4743-1565
4732-2543
http://www.cvsi.org.ar

Viernes 15 / 4
Camila D Lomónaco
Carolina Hovbert
Fernando García
Germán Gianoni
Julio Soneira
Marcelo Diñeiro
Martin Sans
Robert Scheidt  

Sábado 16 / 4
Belén Luque
Carlos Ayerza
Esteban Echavarria J
Florencia Zalazar
Guillermo Alvarez M
Ignacio Landini
Iván Ferreiros
José M. Alvarez Gallesio
Mariana Fe
Nina Tammisto
Sebastián Smolar
Sergio Silva
Tomás Verdino

Domingo 17 / 4
Esteban Descals
Fabiana Dagaz
Fede Rodríguez   
Fermín Fantinelli
Lucas Péndola
Luiz F L. Beltrao  
Martín Tomás Otero
Matías Capizzano
Pablo Caceres
Pedro Gelabert
Rosana Polastri
Simon Bernacchia

Lunes 18 / 4
"Buby" Siegfriedo Spitzky
Alfredo Basso
Anastasia Belikow
Felix Rossi Gutiérrez A
Francisco Siemsen B
Gabriel Elstrodt
Juampi Chacon
Juan Pablo Calabrese
Leandro Suarez
Liz Serein
Marcio Tozzi   
Martina Mattig
Mateo Alexandre
Pablo Llanos

Martes 19 / 4
Baepi Pinna   
Claudio Teixeira   
Danny González
Eduardo Viteri
Liliana Zabalúa
María Clara Valente
Pablo Andrés Laffaye
Reni Favaron
Silvio Nascimento  
Victoria Fontana

Miércoles 20 / 4
Andrés Quagliotti
Carlos Goggi
Ezequiel Perez Lagleyze
Fernando Zerbo
Florencia Benigno
Lélia Winckler  
Ricardo Costa  

Jueves 21 / 4
Adolfo Benavidez
Agustín Terra Brandes
Bautista Menendez
Diana Mazzucconi
Lucila Vazquez Rovere
Nico Barbero
Pedro Luis Fernández
Stephani Jones
Walter Ariel Altamirano

Viernes 22 / 4
Alberto Guerrero
Alejandro Rivera
Edgardo Martinoli
Fedus Reim
Gervasio Aguirre Gari
Guido Morlachetti
Javier Unamuno
Jesus Rogel
Maria Landini
Martín Deledda
Ricardo Marchetti

¡QUE LOS CUMPLAN
MUY FELIZ!
¡MUITO FELIZ ANIVERSÁRIO!

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Asociación civil
sin fines de lucro
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Náutica San Isidro
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por Dani Piloni
La mendocina Celia Tejerina se quedó con el selectivo nacional de la Clase RS:X para los Juegos Olímpicos de Río 2016. Tres embarcaciones argentinas clasificaron a la Medal Race del Trofeo Princesa Sofía.

Las lágrimas de Toronto 2015 quedaron atrás. La mendocina Celia Tejerina renovó sus objetivos y, tras conseguir la plaza argentina en la Copa del Mundo de Miami, este viernes triunfó en el selectivo nacional de la Clase RS:X Femenino al ser 12ª en la flota de plata del Trofeo Princesa Sofía desarrollado en Palma de Mallorca, España.

"Celita", entrenada por Hernán Vila Mosso, finalizó 45ª en la clasificación general con 125 puntos, derrotando por 94 unidades a la sanisidrense Celina Saubidet Birkner (55ª con 209) en el mano a mano por la plaza a Río 2016, el cual computaba los resultados de la Copa Brasil 2015 y el Princesa Sofía 2016. La porteña Lucía Idoyaga completó la delegación del windsurf femenino con un 61º puesto con 236 puntos.

Así, la Federación Argentina de Yachting ya tiene sus 13 representantes confirmados para las nueve embarcaciones clasificadas a Río 2016: Julio Alsogaray (Laser Standard), Lucía Falasca (Laser Radial), Baustista Saubidet Birkner (RS:X Masculino), Celia Tejerina (RS:X Femenino), Facundo Olezza (Finn), Santiago Lange y Cecilia Carranza Saroli (Nacra 17), Lucas Calabrese y Juan De La Fuente (470 Masculino), Yago Lange y Klaus Lange (49er) y Victoria Travascio y María Sol Branz (49erFX).

Tres clases a la Medal Race. El sampedrino Julio Alsogaray se ubicó en el cuarto puesto de la clasificación general tras las regatas clasificatorias con 68 puntos y clasificó a la Medal Race del Laser, donde intentará colgarse una de las medallas. El rosarino Tomás Pellejero culminó tercero en la flota de plata (54º en la general) con 110 y el carlospacense Agustín Vidal Incatasciato, undécimo (62º) con 149.

Además, el Nacra 17 del sanisidrense Santiago Lange y la rosarina Cecilia Carranza Saroli fueron novenos con 150 y el olivense Lucas Calabrese y el porteño Juan De La Fuente ocuparon el mismo lugar en la Clase 470 con 73, por lo que ambas embarcaciones también estarán en la regata final, aunque sin chances de subirse al podio.

La participación argentina fue completada por el sanisidrense Facundo Olezza, quien finalizó 58º (473) en el Finn, y por la bonaerense Lucía Falasca, quien fue 45º (83) en el Laser Radial.

Algunas de las 185 plazas argentinas confirmadas a Río 2016

Yachting (13):
Baustista Saubidet Birkner (RS:X Masculino)
Facundo Olezza (Finn)
Santiago Lange y Cecilia Carranza Saroli (Nacra 17)
Julio Alsogaray (Laser Standard)
Lucía Falasca (Laser Radial)
Yago Lange y Klaus Lange (49er)
Victoria Travascio y María Sol Branz (49erFX)
Lucas Calabrese y Juan De La Fuente (470)
Celia Tejerina (RS:X Femenino)

Atletismo (9):
Juan Manuel Cano (Marcha 20 Km)
Rocío Comba (Lanzamiento de Disco)
Jennifer Dahlgren (Lanzamiento de Martillo)
Germán Lauro (Lanzamiento de Bala)
Braian Toledo (Lanzamiento de Jabalina)
Germán Chiaraviglio (Salto con Garrocha)
María de los Ángeles Peralta (Maratón)
Luis Molina (Maratón)
Mariano Mastromarino (Maratón)

Basquet (12):
Selección Masculina
Boxeo (5):
Fernando Martínez (52 kg)
Alberto Melian (56 kg)
Alberto Palmetta (69 kg)
Ignacio Perrín (75 kg)
Yamil Peralta (91 kg)

Canotaje (9):
K4 500 m. (Alexandra Keresztesi, Sabrina Ameghino, Magdalena Garro, Brenda Rojas)
K4 100 m. (Pablo De Torres, Daniel Dal Bo, Juan Ignacio Cáceres y Gonzalo Carreras)
K1 200 m. (Rubén Rézola Voisard)

Natación (4):
Federico Grabich (50, 100 y 200 m. Libre)
Santiago Grassi (100 m. Mariposa)
Martín Naidich (1500 m. Libre)
Virginia Bardach (200 m. Combinado)

Remo (2):
Brian Rosso (Single Scull Masculino)
Lucía Palermo (Single Scull Femenino)

Daniel Piloni
Tw: @DaniPiloni

Fuente: https://objetivoolimpico.com.ar/2016/04/01/equipo-completado/

El domingo 10 de abril pasado se disputó la 2da fecha del Campeonato Provincia de Bs As, la tradicional prueba del Club Pesca y Náutica Las Barrancas, la Regata Persecución. A bordo del TRECE OCHO de Santiago Piazze, pusimos motor y llegamos temprano a la línea de largada con un viento del Sudeste cercano a los 18knts.

Ahí nos encontramos al FUSA con pocas ganas de largar en esas condiciones y después bastante cerca de la lancha de la Comisión de Regata, sentimos un golpe feo en el quillote que casi frena al barco como si no hubiésemos varado e, inmediatamente luego de un par de ruidos más, vimos salir por popa un tronco podado de un árbol muy importante, con un diámetro bastante superior al de un poste y que podía superar los 4 metros de largo. Ya habíamos cruzado algunos troncos más por el camino, pero bastante más cortos. Por suerte no golpeó la pata del motor, que podría haber sido algo más grave y solo fue un susto inesperado. Creo que estas cosas hoy en el Río de la Plata también las debemos tener en cuenta a la hora de largar una regata y si vemos peligros en la zona, si no se pueden remover, lo mejor es fondear la línea lejos de estos elementos que significan un peligro importante para la flota.

A partir de las 10hs comenzaron las largadas; donde las ventajas de los ratings se aplican en la salida y los resultados son tal como arriban los barcos a la línea de llegada. Muy divertido, el tema es pasar a todos los que están adelante, en un recorrido que fue extraordinario. Porque largamos frente a las costas de Vicente López, aproximadamente a 1,3 millas al Norte del Norma Mabel, con una primera pierna larga de ceñida perfecta hasta la boya CIC Club San Fernando que está ubicada frente a Aeroparque, luego un descuartelar cerrado río adentro en una pierna corta hasta la boya CIC Clubes Canal Sarandí, y desde la 2da marca a la boya CIC Club Veleros Barlovento navegamos en un lindo reach, para finalmente la última pierna hacerla en una popa redonda bien larga desde la CIC Club Veleros Barlovento al mismo punto de partida.

Segundos antes de nuestro top de largada (TRECE OCHO), el viento aumentó por arriba de los 20knts y nos complicó la partida, tuvimos que tomar risos tanto en la mayor como en la genoa de enrollar que tiene el TRECE OCHO y esto nos detuvo unos minutos. La ceñida la hicimos bastante correcta, más allá de algunos tropiezos y de pasarnos del layline en la aproximación al barlovento, justo a pocos metros del BOLA 8, que Piazze Vicini que estuvo muy atento en toda la flota, vio como caía su mástil. Ahí fuimos superados por el LOREN STAR que se mantuvo unos 100 metros adelante hasta casi, la mitad de la última pierna.

Ambos barcos de la serie X (Sin Spinaker) los de Sordelli Carreras, que normalmente están en punta de la serie, antes de llegar a la última marca del recorrido, tuvieron que esquivar el incidente que protagonizó el DOUBLE TAKE de Claudio Sala, que navegaba de través con fuertes vientos y tratando de mantener el spinaker izado, venían dando tumbos durante toda la pierna. Según me comentó Santiago que lo pudo ver tumbar varias veces antes, finalmente muy cerca de la última marca, en los últimos metros, perdieron nuevamente el control, se fueron a la orza y colisionaron con otro barco que entiendo fue el FOX de Javier Marbec. Un tripulante se fue al agua y cuando pasamos nosotros, se lo veía nadando bien a flote con dos salvavidas en el agua muy cerca de él y ambos barcos haciendo maniobras para levantarlo. Desde donde estábamos no vimos roturas serias en los cascos ni aparejos y los tripulantes parecían estar todos bien.

Nuestros rivales del LOREN STAR, con Reinaldo Sordelli Carreras a la caña, derivaron la última pierna y, ya muy tranquilos de estar primeros, consideraron mejor no navegar en popa redonda y fueron orzando levemente hacia la izquierda del track. Mientras nosotros atangonamos el genoa y con oreja de burro, tomamos buena velocidad barrenando todas las olas que podíamos. Así los alcanzamos, los pasamos y ahí fue la gran sorpresa cuando nos vieron adelante. En ese momento trabucharon y se vinieron a buscarnos, pero ya estábamos fuera de su alcance.

Comentarios de Pablo Pathauer, PURO STRESS (1°)
Fue una muy linda regata, donde nos divertimos mucho, largamos con todo el paño arriba porque la mayor no tiene rizos, el primer borde fue largo a tierra y navegamos más por la derecha, que fue el lado que "pagó".

Luego las dos últimas piernas navegamos con spinaker, fueron dos piernas divertidas y de velocidad donde pudimos capitalizar las diferencias. La llegada fue espectacular con los Maffei, palmo a palmo y la ganamos en los últimos metros. Verdaderamente una regata muy emocionante. Después del mal resultado que tuvimos en Colonia, esta victoria nos viene bien para levantar el ánimo.

Horacio Maffei con Dany Verdier, otro de los premiados de la noche en el Club Pesca y Náutica Las Barrancas. 2° en la Serie E, MUSIC de Daniel Verdier

Horacio Maffei, TODAVÍA VAMOS (2°)
La verdad es que el barco navega muy bien, hoy tuve el placer de navegar con mis hijos que lo hacen muy bien, y que además trabajaron mucho para optimizar el barco en los últimos tiempos. Hicimos algunas modificaciones que están dando resultado, y el barco nos está devolviendo con alto intereses, todo el trabajo que le estamos invirtiendo.

Hoy fuimos a la derecha de la cancha, la ceñida estuvo bastante brava, porque nuestro barco tiene 21 pies de eslora y las condiciones eran de mucha ola, pero en la medida que nos fuimos acercando a la marca de barlovento, empezó a bajar el viento. Así que sacamos el foque con el que largamos y pusimos el genoa en el reach, mientras que en la popa subimos el globo que pudimos mantener hasta la llegada.

Con muy buen éxito durante toda la regata, pero en el final el PURO STRESS con una excelente maniobra de muy buenos navegantes, nos pasó sobre la llegada. Se nos vinieron con todo y realmente tuvieron un merecido triunfo. Pero esto no quedará así, en la próxima, vamos por ellos. (risas)

En esta regata estrenábamos algunas cosas; el Spinaker y el Genoa que fueron especialmente diseñados para el TODAVÍA VAMOS, por Elvström Sails Sudamerica. Son velas que nos están dando muy buen resultado, además Julio Labandeira nos ha ayudado a optimizar muchas cosas que se ven después en los resultados. Además el barco está muy bien compensado, es muy estable y en ningún momento corrimos riesgos de tumbadas o cosas raras, siendo que navegábamos con todo el paño. Así que sin dudas que el barco está muy bien equilibrado.

En la popa tuvimos la suerte de barrenar con el spinaker algunas olas con las que alcanzamos hasta los 11knts, algo que para un 20 pies es muy rápido y produce mucha adrenalina. Fue una excelente navegación en la que por suerte no tuvimos protestas que nos involucraran.

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El Concejal de San Isidro, Andrés Rolón habló con Sailors Weekly en el Club Pesca y Náutica Las Barrancas durante la entrega de premios de la Regata Persecución, sobre el Puerto de San Isidro y el rescate al GRANADERO que impulsa la Sociedad Marinera del Río de la Plata.

Andrés Rolón (AR): Una de las deudas que tenemos, es recuperar el Puerto para los vecinos de San Isidro. En esta nueva etapa política que se inició en Argentina, hacía muchos años que no había el mismo color político entre el gobierno nacional, el provincial y el municipal. Todos formamos parte de Cambiemos y esperemos que una vez por todas, esto se transforme en una realidad y no en contratos y convenios que nunca terminan.

Si bien se ha avanzado en los últimos años, nosotros queremos tener claramente en San Isidro, un puerto que sea; Náutico, y que no sea un puerto de Torres. Queremos un puerto Náutico y Deportivo, Cultural y Social
(El lugar ideal para que tenga su amarra el GRANADERO, un barco histórico destinado a ser un Centro Cultural)

Sebastián Rodrigué (SW):: ¿El Puerto pertenece al municipio o a la provincia?

AR: La jurisprudencia es provincial, los puertos se descentralizaron allá por la década de los 90' y pertenecen a la Provincia de Buenos Aires. En algún momento un convenio permitió que la Municipalidad administrara el espejo de agua, eso a través de la Fundación de Clubes Náuticos es lo que se transformó en las amarras.

Hoy siguen las arenera ahí, en todo este tiempo la provincia no se ha hecho cargo de nada. El último convenio que se firmó es del año 2014, para trabajar en forma conjunta. Pero ese contrato se venció, el año pasado en pleno proceso de elecciones, hubo un intento de licitar los espacios del puerto. Pero las gestiones del Concejo Deliberante con el Intendente Gustavo Posse a la cabeza, impidieron la licitación del Puerto de San Isidro. Una cuestión que era inminente y que se descubrió por una publicación en el Diario.

SW: ¿Está usted al tanto de la situación del GRANADERO, el último de los veleros mercantes que navegó el Rio de la Plata, que espera en la Dársena F, por un espacio en el Puerto de San isidro? Siendo que el municipio se postula como la Capital Nacional de la Vela.

AR: Hubo vecinos de San Isidro que se nos han acercado con este tema al Concejo Deliberante; Los hemos recibido, pero ahí también todo necesita de un actuar desde distintas jurisdicciones, desde distintos gobiernos, se hizo un pedido formal pero todavía no tenemos respuestas.

SW: ¿La Municipalidad de San Isidro está abierta a recibir el GRANADERO?

AR: Estaba abierta a tratar de poder recibirlo. Lo que pasa es que el GRANADERO necesita de una inversión muy importante, para poder recuperarlo.

SW: Recuperar su valor histórico no requiere de tanto dinero.

AR: Es verdad y no negamos su valor histórico. Nosotros tomamos las cuestiones del valor histórico, pero hoy las necesidades de la situación no nos permiten distraer recursos fuera de las urgencias. No es porque lo consideremos superfluo, quiero ser claro en esto.

SW: Por lo que sé, no significaría un costo para el municipio, ya que el traslado hasta San Isidro ya está resuelto. Lo único que está necesitando el GRANADERO, es una amarra.

AR: Esa información no la tenía, pero me comprometo a llevar adelante las gestiones, para ver en qué estado está esto.

Julio Labandeira & Santiago Otharan con velas Elvström Sails Sudamérica, son los argentinos mejor clasificados en el Mundial de Star que terminó hoy en Miami.

Con un extraordinario 2° puesto que consiguieron en la última regata, el equipo del Yacht Club Olivos comandado por Julio Labandeira terminó en el puesto 19° de la tabla general y el 4° lugar en la categoría Grand Master, siendo el mejor barco clasificado de los 5 equipos argentinos que viajaron a USA para competir en este Mundial de Star.

El norteamericano Augie Diaz con el brasilero Bruno Prada mantuvieron la punta hasta el final y con dos puntos de ventaja sobre los italianos Diego Negri & Sergio Lambertenghi, se coronaron Campeones Mundiales. Mientras que a 9 puntos se ubicaron en 3er puesto los norteamericanos Brian Ledbetter & Joshua Revkin, los defensores del título, los brasileros Lars Grael & Samuel Goncalves finalizaron en el 4to lugar.

Posiciones finales argentinas
19° Julio Labandeira & Santiago Otharan
21° Torkel Borgström & Juan P. Engelhard
23° Héctor & Hugo Longarela
34° Erich Mones Ruiz & Gerardo Della Torre
42° Fabián Mac Gowan & Ariel Simonet

Podio
1° USA Augie Diaz & Bruno Prada 14pts
2° ITA Diego Negri & Sergio Lambertenghi 16pts.
3° USA Brian Ledbetter & Joshua Revkin 25pts

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El equipo femenino olímpico argentino tuvo un extraordinario desempeño en el Campeonato Europeo de 49er FX que finalizó hoy en Barcelona, y con 6 resultados entre los primeros 3 puestos, sumando los mismos puntos que las españolas Echegoyen/Betanzos que terminaron 3ras, Vicky & Sol finalizaron 4tas.

Mientras que los hermanos Lange en la versión masculina de la categoría, no corrieron con la misma suerte, tampoco les fue tan mal, ya que tuvieron muy buenos resultados en las regatas; un par de 2° y 5 resultados entre los primeros 4 puestos. Lamentablemente quedaron descalificados de dos regatas y con algunas pruebas como las primeras dos que no estuvieron en el top ten, terminaron en el puesto 18° entre más de 70 tripulaciones. ¡FELICITACIONES!

Podios

49er FX
1° DEN Jena Hansen & Katja Salskoviversen 84pts
2° ITA Giulia Conti & Francesca Clapcich 86pts
3° ESP Tamara Echegoyen & Berta Betanzos 101pts
4° ARG Victoria Travascio & Sol Branz 101pts

49er
1° NZL Peter Burling & Blair Tuke 47pts
2° AUS Nathan Outteridge & Iain Jensen 107pts
3° ESP Diego Botín & Iago López Marra 129pts

BRONCE EUROPEO PARA ECHEGOYEN Y BETANZOS
Tras proclamarse campeonas del mundo el pasado mes de febrero, las deportistas Movistar ganan la medalla de bronce en el Campeonato de Europa de 49erFX que hoy ha finalizado en Barcelona, una inyección más de moral a poco más de tres meses para los JJ.OO. de Río

Barcelona, 16 de abril de 2016
Seis días de competición al más alto nivel de la vela olímpica han finalizado hoy en Barcelona. El Campeonato de Europa de las clases 49er FX (femenina) y 49er (masculina) ha bajado el telón tras un total de 19 regatas en las que las deportistas Movistar Támara Echegoyen y Berta Betanzos han vuelto a recoger los frutos de su constante esfuerzo y duro trabajo: la tripulación gallego-cántabra se despide de la Ciudad Condal con el bronce europeo en sus manos.

De aperitivo, las tres últimas mangas de la serie final
La Medal Race estaba hoy en mente de todos, pero antes de saber quiénes serían las tripulaciones que lucharían en la Gran Final había que completar las últimas tres mangas de la fase final.

Támara y Berta salían al campo de regatas barcelonés ocupando la tercera plaza de la general provisional, con la pareja italiana y campeonas de Europa al frente y las argentinas Trasvacio y Branz con sólo un punto de ventaja sobre las deportistas Movistar. A priori no eran las condiciones que más gustan a Echegoyen y Betanzos, con un viento bailando entre los 9 y 10 nudos, que subió ligeramente hasta los 13 en la tercera regata del día. Y las cosas se pusieron más emocionantes tras las tres mangas finales y unos parciales 10-11-13 para Támara y Berta.

El plato principal, la Medal Race
Definidas las 10 tripulaciones que competirían en la Medal Race de 49erFX, que comenzaría pasadas las 16:30 horas, la clasificación no podría haberse vuelto más exigente para el tándem Movistar: Támara y Berta bajaban de la tercera a la quinta plaza de la general, por lo que su rendimiento en la 'Medal' sería determinante para entrar de nuevo, o no, en el podio. Una buena señal: el viento, del Norte, subía a los 15-16 nudos.

Las italianas Conti y Clapcich -que ya anunciaron que se retirarán después de los JJ.OO. de Rio- y las danesas Jena Hansen y Katja Salskov se enzarzaban en la lucha por la primera plaza. Cuatro puntos las separaban, por lo que para ganar las danesas tenían que superar a las italianas y meter un barco entre ellas.

El bronce sin embargo fue una pelea más numerosa, con neozelandesas, argentinas y españolas con opciones reales de llevarse la tercera plaza. Echegoyen y Betanzos jugaron sus cartas, y se llevaron la mano.

Con un tercero en la Medal Race, empataron a puntos con la tripulación argentina en la tercera plaza general, sin embargo el empate se rompió a favor de las españolas por tener un mejor puesto en la última y definitiva manga.

"Fue un día bastante largo, con tres regatas y luego la Medal Race. Estamos muy satisfechas con el resultado final, sobre todo tras haber hecho una gran Medal que nos ayudó a subir de nuevo al podio definitivo de la regata", declaraba la gallega Támara Echegoyen tras la entrega de premios.

"Berta y yo creemos que es muy importante haber estado durante todo el campeonato en las posiciones de arriba y aguantarlo. Sabemos que hemos cometido errores y lo que queremos hacer es aprender de ellos y, en este caso, disfrutar la sensación de haber salido en un quinto puesto y con una buena Medal Race volver a conseguir el bronce; es muy importante después de la lesión y el parón que tuvimos que hacer. Lo que buscamos es sumar horas y experiencia para llegar a los Juegos lo más preparadas posible", añadía la patrona del "Movistar".

Los españoles Botín y López, campeones de Europa
En la categoría masculina, los dominadores totales de la clase, los neozelandeses Peter Burling y Blair Turke, se confirmaban como vencedores a falta incluso de la Medal Race con nada más y nada menos que 44 puntos de ventaja sobre los segundos. Igualmente compitieron en la última regata del campeonato ganando ésta y quedando la clasificación general definitiva final encabezada por ellos, seguidos de los australianos Outteridge y Jensen y el tándem formado por el gallego Iago López Marra y el cántabro Diego Botín.

Precisamente estos últimos no sólo han sido los mejores españoles sino también los primeros europeos por lo que, al no ser europeas las tripulaciones anteriores, Botín y López se confirmaban como los nuevos campeones de Europa de la clase 49er, un título que no conseguía una tripulación española desde 2008, cuando Iker Martínez y Xabi Fernández lograron el oro continental en Palma de Mallorca.

Fuente: Movistar.

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El pasado sábado 9 de abril con vientos fuertes del Sudeste, comenzaron las regatas para las clases Moth, Soling, Conte 24 y 2.4. Mientras que hoy empezaron las pruebas para la mayoría de las clases restantes, incluyendo al Optimist.

En la moderna Moth se inscribieron 9 timoneles y luego de 4 regatas, se coronó campeón Francisco Greggi YCA quien ganó 2 y llegó 2do en las restantes. Mientras que Mario Segers CNSI comenzó ganando las primeras dos pruebas, pero finalizó con la suma de 8 puntos, en el 2do lugar. En tanto al tercer cajón del podio se subió Pablo Volker CNSI con 10pts.

La clase Conte 24 con 6 barcos inscriptos y luego de 6 regatas, los de Agustín Bianchi YCA tras ganar todas menos una regata, con la suma de 5pts netos se coronaron campeones. Mientras que los de Adrian Criscione CVSI con 11pts se consagraron Subcampeones, al tercer cajón del podio subieron los de José Travrso CUBA que totalizaron 16pts

En la clase Soling donde se inscribieron 12 tripulaciones, los de Matías Collins fueron los vencedores con un total de 15pts. Mientras que los de Patricio Thompson se quedaron con el 2do lugar igualados en puntos con los de Alejandro Chometowski que tuvieron que conformarse con el bronce.

Mientras que en a clase 2.4 Tomás Saez Raffaelli CVSI con 6 barcos inscriptos, luego de 5 regatas y un descarte, con 5 puntos netos se impone a Juan Fernandez Ocampo CUBA que suma 6pts en 2° lugar. El tercer puesto es de Matías Paillot CNSI con 11pts.

Los Optimist Timoneles hoy disputaron una sola regata en las dos flotas. En primer lugar llegaron; Dante Cittadini CNSP y Lucas Videla YCO , 2dos fueron Juan Cardozo YCO y Valentin Sabino CVR. Mientras que en tercera posición lo hicieron Martín Barletta CNSE y el uruguayo Santiago Pacheco Gorrochategui YCU.

Entre los 12 Cadet inscriptos, Santiago Plantie & Matías Finsterbusch CVSI ganaron la regata inicial disputada hoy. Mientras que Julián Mariscal & Tomás Smurra CNAs consiguieron el 2° puesto, Mateo Ronchi CNAs obtuvo el 3ro.

La flota de 29er contó con más de 20 inscriptos que disputaron también una sola prueba este sábado. En primer lugar llegó Santi Bosco CVR, mientras que el 2° puesto fue para Martina Rodríguez Califri CVB, el tercero lo obtuvieron Alejandro Baudoino & Martín Cubria CUBA. En tanto que el uruguayo José Pedro Chifflet YCU también comenzó adelante cruzando en 4to lugar la línea de llegada.

Con casi 40 timoneles inscriptos en la clase Laser St, Francisco Renna CVB se quedó con la victoria de la primera regata, seguido por Francisco Guaragna YCA/CNJ en 2do lugar y por Juan Biava en el 3ro.

En la clase 420 con más de 20 equipos inscriptos, hoy Pedro Ciscato YCA fue el ganador de la regata inaugural, mientras que Camila Barletta YCA llegó 2da, Ramiro Cosentino lo hizo en el 3er puesto.

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