No solo cambiaron los barcos, la tecnología y las velocidades, también el espíritu de Match Race que caracterizó desde su inicio a la America's Cup.

También, en esta primera edición de los AC75, se confirma la teoría de los más conservadores, quienes aseguran que las altas velocidades no son compatibles con el Match Race. Ya que los momentos en que pudimos vibrar algo de Match Race, fue cuando navegaban con los cascos en el agua o a más baja velocidad. Finalmente las distancias en tiempos y metros también muestran claramente la ausencia del Match, miren sino la primera edición del Archivo Sailors Weekly del 5 de julio de 2007 cuando terminaba la 32º Americas Cup.

Más allá de la espectacularidad de los AC75 que realmente espero algún día demuestren que son aptos también para las competencias de Match Race, al menos para mí fue la menos interesantes de todas la Copa América que ví de este siglo XXI.

Esperemos que para la 37ºAC, los desarrollos sean más accesibles y le permitan participar a más equipos con más paridad entre los barcos, maniobras y banderas.

Otra clara contra para el desarrollo de nuestro deporte, es la nueva regla de nacionalidad que exige el 100% de nacionales en la tripulación y solo arbitrariamente podrán aceptar la participación de algún miembro de la tripulación que consideren de un país emergente de la Vela. Raro que en un país "emergente", que vaya a saber uno lo que significa, esté al nivel de competir a bordo de un AC75.

¿Será ésta una forma de impedir la participación de un Santiago Lange, un Guillermo Parada, un Torben Grael o Robert Scheidt, entre muchos otros, obviamente?

Nota de Prensa

Auckland, Nueva Zelanda - 17 de marzo de 2021
Ambas tripulaciones se dirigieron hoy al golfo de Hauraki buscando mantener las cosas simples y apegarse a lo que habían entrenado durante años. Ese era el plan, y luego el Emirates Team New Zealand aumentó la intensidad después del inicio de la 10ma regata, para tomar su quinta victoria consecutiva y ganar la 36ª Copa América presentada por Prada.

Regata 10

CALENDARIO 2021

Después de una demora para que el comité de regata cambiara las marcas y acomodara el recorrido a la brisa de entre 7 y 10 nudos en que soplaban en la cancha A, fue Luna Rossa Prada Pirelli quien ingresó primero a la zona de prelargada, y mientras lo hacían se podía escuchar al co-timonel Jimmy Spithill marcar que el lado derecho de la línea de salida se veía bien.

La tripulación a bordo del Emirates Team New Zealand ciertamente lo sabía, y virando muy por encima de la línea, regresó para que Pete Burling colocara a Te Rehutai en el lugar perfecto unos a diez segundos del top de largada, controlando a los italianos en la largada, para ir al lado derecho y virar aprovechando el borneo, el Emirates Team New Zealand llegó al barlovento delante de Luna Rossa con una pequeña ventaja para Burling y su tripulación.

Te Rehutai salió a la izquierda del campo en busca de más ganancias que encontraron y les permitieron llegar a la siguiente marca con una ventaja de siete segundos. Estaba apretado, pero estábamos a punto de ver de lo que era capaz Te Rehutai, separándose hasta una ventaja de 250 metros y navegando a 41 nudos.

En la parte inferior de la etapa 2, esa ventaja se extendió a 9 segundos después de que navegaron con la brisa en lugar de cubrir a sus oponentes. Dirigiéndose a la misma baliza, ambos barcos trabucharon, pero el Luna Rossa Prada Pirelli luchó detrás de ellos, navegando con ambos foils abajo durante demasiado tiempo, ralentizándolos, y de repente Te Rehutai estaba 250 metros por delante en la etapa 3.

La comunicación clara, tranquila y pausada entre Burling, Tuke y Ashby les permitió navegar en su propia regata, y con una brisa constante, los fanáticos en tierra comenzaron a sentir la victoria en ese momento. En la Puerta 4 esa ventaja se extendió a 37 segundos, y en la última puerta superior fue de 49 segundos con una distancia de 400 metros.

En el tramo final 650 metros por delante, animado por sus aficionados en casa y en todo el mundo, Te Rehutai cruzó la línea a 38 nudos de velocidad con el Luna Rossa Prada Pirelli cruzando 46 segundos después, pero como sabemos en este trofeo más antiguo en deporte internacional: no hay un segundo lugar.

Hoy fue una victoria impresionante para el equipo, que se mostró bastante abierto sobre la falta de experiencia en carreras de barcos a bordo en esta nueva clase AC75 al comienzo de este evento.

Esto significó que el equipo tuvo que mejorar su juego y aprender rápido, sacando lecciones clave de la regata a medida que avanzaban una carrera cada uno, hasta los matchs 7 y 8, cuando mejoraron su juego y rodaron a los italianos para dominar el evento a través de las pruebas 9 y 10: Ganar la 36 Americas Cup 7-3 y retener el trofeo más antiguo del deporte internacional.

Para el capitán ganador, Peter Burling - no podía agradecer lo suficiente a sus seguidores - "Hemos estado recibiendo mensajes del Primer Ministro a los estudiantes de secundaria. Simplemente significa el mundo para nosotros como equipo. Hemos estado aprendiendo toda la semana, y hoy demostramos realmente lo que este barco puede hacer, por lo que ganar en aguas locales es algo de lo que todo nuestro equipo está increíblemente orgulloso ".

A bordo del Challenger, Francesco Bruni agradeció al equipo y a los seguidores del Luna Rossa Prada Pirelli, diciendo: "No está terminado, y con toda esta experiencia en el equipo lo intentaremos de nuevo. Grazie Italia ".

Las celebraciones comenzaron a bordo del Emirates Team New Zealand después de cruzar la línea de meta y continuaron durante toda la noche después de la entrega de premios. La última palabra fue del controlador de vuelo del Emirates Team New Zealand, Blair Tuke, "¡Qué belleza! ¡Es hora de disfrutarlo! Ganar la America's Cup en aguas locales, ¡increíble! ".

Auckland, Nueva Zelanda - 19 de marzo de 2021

Emirates Team New Zealand se complace en confirmar que el Royal New Zealand Yacht Squadron ha aceptado un Aviso de desafío para la 37a America's Cup (AC37) del Royal Yacht Squadron Racing, representado por INEOS TEAM UK, que actuará como el Challenger of Record. para AC37.

"El Royal New Zealand Yacht Squadron ha recibido y aceptado el desafío para la 37ª America's Cup de nuestros viejos amigos británicos en Royal Yacht Squadron Racing". Dijo Aaron Young - Comodoro de RNZYS. "Es grandioso contar una vez más con el RYSR, dado que fue el primer club náutico que presentó este trofeo hace más de 170 años, lo que realmente inició el legado de la Copa América. Junto con el Emirates Team New Zealand, esperamos trabajar con ellos en los detalles del próximo evento. "

Se publicará un Protocolo que rige la AC37 en un plazo de ocho meses, incluidas las disposiciones descritas en este comunicado.

Se ha acordado que la Clase AC75 seguirá siendo la clase de yate durante los dos próximos ciclos de la Copa América, y la aceptación de esto es una condición para participar.

Los equipos estarán restringidos a construir solo un nuevo AC75 para el próximo evento.

Se nombrará una única Autoridad de Eventos para que sea responsable de la conducción de todas las regatas y la gestión de las actividades comerciales relacionadas con AC37.

El Defensor y el Challenger of Record investigarán y acordarán un paquete significativo de medidas de reducción de costos de campaña, incluidas medidas para atraer a un mayor número de Challengers y ayudar con el establecimiento de nuevos equipos.

Una nueva regla de nacionalidad de la tripulación requerirá que el 100% de la tripulación de regata de cada competidor sea titular del pasaporte del país del club náutico del equipo al 19 de marzo de 2021 o que haya estado físicamente presente en ese país (o, actuando en nombre de dicho club náutico en Auckland, sede de los eventos AC36) durante dos de los tres años anteriores al 18 de marzo de 2021.

Como excepción a este requisito, habrá una disposición discrecional que permitirá una cuota de no nacionales en la tripulación, para competidores de "Naciones Emergentes".

Hay varias opciones diferentes, pero se pretende que la sede se determine en un plazo de seis meses y las fechas de las regatas se anuncien en el Protocolo, si no antes.

"La 37ª America's Cup comienza efectivamente en el momento en que el equipo cruzó la línea de meta el miércoles por la tarde", dijo el director ejecutivo del Emirates Team New Zealand, Grant Dalton.

Y continuó:"Es muy emocionante tener un nuevo Challenger of Record para continuar construyendo la escala de la America's Cup a nivel mundial. El AC75 y el alcance de transmisión sin precedentes de las emocionantes regatas; desde el impresionante puerto de Waitemata de Auckland realmente han puesto a Auckland y la America's Cup a la vanguardia del deporte internacional ".

Más información

En una jornada con viento calmos, se corrió, tal como estaba estipulado en las instrucciones, una única regata con marcas fijas para todas las mencionadas fórmulas y el recorrido utilizado fue el "G".

Las largadas comenzaron de manera puntual a las 10 hs con 7-8 nudos. Sin embargo, a medida que se desarrollaba la competencia, y tal como indicaba la previsión meteorológica, el viento fue disminuyendo hasta llegar al punto de que algunos barcos tomaron la decisión de fondearse porque la corriente los hacía retroceder.

En este punto, la Comisión no podía tomar la decisión de anular, ya que algunos barcos habían cruzado la línea de llegada, pero lo que sí se hizo fue acortar el recorrido para los Veleros Clásicos, los más lentos.

Luego, cerca de las 15.30 hs y para el alivio de los tripulantes que se veían agobiados por el fuerte sol que pegaba en todo lo ancho de la cancha de regata, apareció el viento, que llegó a los 8 nudos al momento de que los últimos barcos completaran la prueba.

En cuanto a los resultados, que pueden verse de manera completa en el sitio web del evento, estos fueron los podios:

ORC Internacional
1º SANDOKAN- Carlos Belchor
2º .GAUCHO - Funes de Rioja
3º MAC - Fernando Chain


ORC Club
1º "BZ33" (CNSI) - Martin Billoch.
2º JABEQUE Reloaded - Guillermo Vallarino
3º DOUBLE BLACK - Marco y Manuel Weinberg

Tripulación Reducida
1º "Marca II" (CNSE) - Ricardo Villafane.
2º DON QUIXOTE - Héctor Bentorino
3º MONTE ANCHO - Raúl Moneta

Dobles
1º "Lejos 2" (BC) - Gustavo Kinach.
2º SKAL CLERICO - Desiree Estevez
3º NICO - Den Toom / Rocco

PHRF
1º"Ariete IV" (CNSI) - Hernan Fernandez Orozco.
2º CORRALITO X - Luis Zimmerman
3º DON PEPE - José L. Vugdelija

Veleros Clásicos
1º "Chucaro" (CNSI) - Fernando Muller.
2º MAY BE II - Guillermo Maspero
3º VARUNA - Juan Cousel

Vintage
1º "Vatelu" (YCA) - Valentin Thompson.
2º GORRIA - Francisco Billoch
3º VENDAVAL - Jorge Eiras

¡FELICITACIONES!

La próxima fecha para los barcos de fórmula será el 9 de abril, cuando, si las autoridades correspondientes lo habilitan, se correrá la regata Buenos Aires-La Panela-Buenos Aires.

A través de nuestras redes sociales (Facebook e Instagram) iremos informando todas las novedades que vayan surgiendo en relación a este evento y a todos los que organice el club.

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El Club Náutico Córdoba fue sede de la 3ra fecha del Ranking Argentino de Formula Foil y 2da fecha para Raceboard y Bic Techno.

En Radio Sailors esta semana, tuve el placer de conversar con Mariano Reutemann, ganador absoluto de esta tercera fecha del Ranking FF y que si bien no piensa en un sueño olímpico propio, me cuenta que actualmente está enfocado en la preparación de las nuevas generaciones del windsurf olímpico junto a la Federación Argentina de Yachting.

El viernes pasado en La Pínula, transmití la nota que muy amablemente Mariano Reutemann me concedió tras dos muy buenas actuaciones en el Ranking Argentino de Formula Foil y que podes volver a escuchar con un click.

Las condiciones en el Lago San Roque donde bajo la organización del Club Náutico Córdoba, la Asociación Cordobesa y Argentina de Windsurf se disputó la 3ra fecha del Ranking, fueron de vientos suaves que permitieron foilear a las tablas, pero las características del lago fueron protagonistas del juego y la localía también fue un punto a favor que reconoce Reutemann.

Lamentablemente la información disponible en Internet es muy escasa, la Asociación Argentina de Windsurf no cuenta con un sitio propio y solo un perfil de Facebook muy mal actualizado. Lamentable. De todas maneras les puedo contar que en la flota sub 17, Matías Zavala Rodríguez comenzó ganando las primeras 3 regatas y seguido por Homero Kopp muy de cerca, ante un total de 12 tablas. Mientras que en la flota Sub19 compitieron 5 riders, liderados de manera invicta el primer día, por Ignacio Fiorentino, pero con gran alternancia en toda la flota.

Finalmente entre los PRO del FF donde sumaron 24 windsurfistas, Mariano Reuteman arrancó ganando las primeras 4 regatas con Fernando Consorte en 2º y Martín Berardo en el 3º al iniciar el campeonato.

Entre los primeros estuvieron Juan Ignacio Caleau, Nahuel Abram, Julio Saubidet, Gustavo Zmmitto, Martín Reutemann y F. Constanza Almenara que fue la mejor Femenina clasificada y días antes conquistó el Sudamericano de Bic Techno 293 en las mismas aguas del Lago San Roque donde Martín Reutemann ganó la clasificación general por casi la mitad de puntos que el Subcampeón Sudamericano, el brasilero Gabriel Munhoz.

Mariano nos cuenta que la proxima y última escala del Ranking Argentino, si la pandemia lo permite, está programada para el próximo mes de octubre en Perú Beach, Acasuso, Bs As.

Prensa del Club Náutico Córdoba.

Fueron más de 40 los windsurfistas que compitieron durante viernes 12 , sábado 13 y domingo 14 de marzo pasado en el Lago San Roque.

El Club Náutico Córdoba fue sede de la 3ª fecha del Ranking Argentino de Fórmula Foil. El evento fue organizado en conjunto con la Asociación Cordobesa y la Asociación Argentina de Windsurf.

En la categoría Pro, fue Mariano Reutemann el indiscutible ganador. Ganó las cuatro regatas que se corrieron. Segundo quedó Fernando Consorte y tercero Martín Berardo.

En Juvenil U19, Ignacio Fiorentino fue el mejor de todos, mientras que en U17 el triunfo quedó en manos de Matías Zavala Rodríguez y en U15 ganó Pilar Olmos.
Podés ver los resultados completos acá.
Representantes del CNC

CALENDARIO 2021

General Masculino
1° - Martín Berardo
3° - Nahuel Abram
4° - Martín Reutemann
6° - Emanuel Aghem

General Femenino
1° - Constanza Almenara

Master
1° - Mariano Reutemann
5° - Marcos Murgio

Juvenil U19 Masculino
1° - Ignacio Fiorentino

Juvenil U17 Femenino
1° - Chiara Ferretti

Juvenil U17 Masculino
4° - Nicolás Almenara
5° - Joaquín Reutemann
9° - Gerónimo Almenara

Nota original

Los más destacados timoneles de Bic y Raceboard navegaron en el Lago San Roque durante sábado, domingo y lunes (6,7 y 8 de marzo).

El Club Náutico Córdoba fue sede de la 2ª fecha del Ranking Argentino de Windsurf para las clases Bic y Raceboard. El evento fue organizado en conjunto con la Asociación Cordobesa y la Asociación Argentina de Windsurf.

Fueron cerca de 50 los windsurfistas que compitieron durante el fin de semana en un total de 9 regatas que se corrieron.

En Bic Techno Plus Masculino, el ganador fue Martín Reutemann. La mejor en Femenino fue Chiara Ferretti.

En Bic Techno Ignacio Wuilloud se quedó con el primer puesto en Masculino, mientras que Agustina Biondini fue primera en Femenino.

En Raceboard, Jorge García Velasco fue primero en la Clasificación General y primero en Gran Master. Fernando Consorte ganó Master y Andrés Anderson se quedó con el primer lugar en Raceboard General. En Femenino, Laura Martín fue la ganadora.

Representantes del CNC

Bic Techno 293 Plus - Masculino (Sub 19)
1° - Martín Reutemann
2° - Joaquín Reutemann
3° - Nicolás Almenara
6° - Gerónimo Almenara

Bic Techno 293 Plus - Femenino (Sub 19)
1° - Chiara Ferretti
2° - Claudia Noto
3° - Constanza Almenara

Raceboard
Gran Master
1° - Jorge García Velazco

Master
2° - Marcos Ruesch
6° - Diego Insaurralde

Nota original

Martín Reutemann gana el Campeonato Sudamericano de Bic Techno 2021

Durante el pasado mes de febrero se celebró en el Lago San Roque, Córdoba, el Campeonato Sudamericano de la Categoría Bic Techno con la presencia de Timoneles de Argentina, Perú, Chile y Brasil

5 Días de regatas con todos los Vientos...
Los Resultados son los Siguientes

Femenino Techno 293 Plus Youth
1) Constanza Almenara ARG
2) Claudia Noto ITA
3) Brabara Souza BRA

Masculino Techno 293 Plus Youth
1) Martín Reutemann ARG Ganador de la Clasificación General
2) Gabriel Munhoz BRA
3) Rafael LLerena PER

Femenino Techno 293 Youth Class
1) Valentina Palma PER
2) Manuela Tote Conti ARG
3) Matilde Lanz CHI

Masculino Techno 293 Youth Class
1) Axel Silfverlin PER Ganador de la Clasificación General
2) Homero Koop ARG
3) Bernardo Abusada PER

Techno 293 Junior Class
1) Joaquín Reutemann ARG
2) Nicolas Almenara ARG
3) Valentino Zerga ARG

Fuente: Asociación Argentina de Windsurf

Luego de tener que cancelar la edición 2020 justo en el momento que la pandemia obligaba a las autoridades a imponer la cuarentena, el 13 y 14 de marzo pasado los Optimist pudieron correr algunas regatas abriendo la edición 2021 del campeonato organizado por el Club Náutico Albatros y el Club de Veleros Barlovento.

Si bien los Optimist Principiantes solo completaron dos recorridos, los Timoneles lograron hacer 4 regatas. Este fin de semana comenzaron las competencias para los 420, 29er, Snipe, Finn, F18, Lightning y Lasers en todos sus aparejos.

Primeras posiciones de los Optimist Timoneles (+160 barcos)
1º Franco Sánchez 4pts
2º Santiago Castosa 6pts
3º Felix Llauro 9pts
4º Tomás Travaglini
5º Joaquín Méndez Casariego
6º Facundo Pellejero
7º Isabella Infantino
8º Lucas Aouad
9º Franco Cazamajou
10º Delfina Kuttel
11º Julieta Benedetto

Este segundo fin de semana del VelaFest 2021 compitien:
420, F18, Lightning, 29er, Snipe, Laser y Finn.

Las primeras posiciones al cierre de esta edición y tras la primera jornada de regatas, eran las siguientes:

420 (31 barcos inscriptos 2 regatas)
1º Mateo Arigos & Matías Roldan 4pts
2º Antonia Cervi & Renata Sposato 5pts
3º Mavi Montalbano & Paloma Gutiérrez 6pts
4º Giuliano Menini & Lucas Pruden 7pts
5º Alfredo Agote & Tincho Barletta
6º Lucila Guaglianone & Franco Diaz Tamayo
7º Lucio Pasquarielo & Julián Finsterbusch
8º Lautaro Kakias & Roger Dellacasa
9º Juana Lago & Mercedes Caranti
10º Iñaki Caviglia & Joaquín Jordana

F18 (10 catas inscriptos y 2 regatas)
1º Lucas González Smith & Nicolás Aragones 4pts
2º Cruz González Smith & Mariano Heuser 5pts
3º Agustín Krevisky & Juan M. Benítez 5pts

Lightning (8 barcos inscriptos y 2 regatas)
1º Ale Cloos, Ma. E. Zarama Vivanco y Sebastián Tiracchia 2pts
2º Mario Fumagallo, Luciano Pellejero y Ignacio Foronda 5pts
3º Nicolás Del Campo, Patricio Del Campo y Mariano Piñero 5pts

29er (21 barcos y 2 regatas)
1º Clara & Sofía Videla 5pts
2º Martín Cloos & Nicolás Di Giovanni 5pts
3º José Rother & Santiago Palkin 6pts
4º Juana Rother & Francesca Botticini 6pts

Snipe (10 barcos inscriptos y 2 regatas)
1º Augusto Amato & Constanza Álvarez 2pts
2º Martín Alonso & Sergio Bollorino 4pts
3º Gastón Nogues & Belén Larguía 7pts

Laser St (22 barcos inscriptos y 2 regatas)
1º Francisco Guaragna 2pts
2º Juan P. Cardozo 6pts
3º Lucas Videla 7pts

Laser Radial (64 inscriptos y 2 regatas)
1º Luciana Cardozo 7pts
2º Santiago Wolf 8pts
3º Iván Luppi 8pts
4º Isabel Busch 10pts

Laser 4.7 (13 inscriptos y 2 regatas)
1º Juan M. Cura 2pts
2º Francisco Marotta 5pts
3º Nicolás Castelari 7pts

Finn (9 inscriptos y 2 regatas)
1º Fernando Saux 2pts
2º Juan M. Fernández Bell Fano 4pts
3º Rodrigo Lueg 7pts

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Una regata que no pierde su historia
La exitosa primera edición del 2017 unió el puerto de La Paz (Entre Ríos) con llegada en Rosario. En la anterior regata del 2019, el desafío propuesto para las "200 Millas" tuvo el recorrido desde Paraná hasta San Pedro.

Además en aquella 2ª edición, se sumó la categoría "100 Millas", desde Paraná hasta la Ciudad Cuna de la Bandera, derrotero que se repetirá en este 2021

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Tras 55 años, el equipo argentino se consagró en el Centro Acuático del Parque Olímpico en Villa Soldati. Un logro que no se conseguía desde Lima 1966.

Bs As, sábado 20 de marzo de 2021
Un viernes redondo para la delegación argentina. Siete medallas en la última jornada disputada en el Parque Olímpico, con la dorada de Delfina Pignatiello en los 400 metros libres como gran caballito de batalla le permitió al elenco nacional obtener un resultado histórico que no se lograba desde Lima 1966.

Pignatiello, que ganó la prueba con un tiempo de 4'15'', también había sumado durante el certamen otra dorada en los 800 y una plateada en los 1500 metros libres. El jueves también había sido una gran jornada para Argentina cosechando 12 medallas (cuatro doradas, tres plateadas y cinco de bronce).

El seleccionado de natación fue clave para que pudiese desatarse el festejo; en la jornada decisiva también aportaron medallas Virginia Bardach y Federico Ludueña (una de plata para cada uno, en los 200 metros mariposa), y también un segundo lugar en la posta 4x100 combinada y mixta con el equipo conformado por Agustín Hernández, Julia Sebastián, Macarena Ceballos y Guido Buscaglia.

Además, también aportaron a la causa con dos medallas de bronce Nicolás Deferrari en 200 metros mariposa y Andrea Berrino en 50 metros libre.

En total, Argentina sumó 439 puntos con los que se consagró campeona sudamericana después de 55 años. Logró un medallero con 10 doradas, 16 plateadas y 13 de bronce. Detrás quedó Brasil con 419.33 puntos y tercero fue Colombia con 267 puntos.

¡Felicitaciones!

Nota original

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