El
lunes 25 de noviembre pasado finalizó en
el Club Náutico San Isidro, el Campeonato
Sudamericano de Star 2013 donde se consiguieron
defender el título los brasileros Marcelo
Fuchs & Ronald Seifert.
Mientras
que los argentinos Julio Labandeira & Martín
Costa -Y.C.O.- en un final vibrante cruzaron 2dos
la última llegada consiguiendo la Medalla
de Plata. Al tercer cajón del podio subieron
Alberto Zanetti & Nicolás Rosas -C.N.O.-
En
la mañana del martes 26 de noviembre pasado,
muy amablemente me recibió Julio Labandeira
en las oficinas de Elvstrom Sails Sudamérica.
Una chrla muy amena donde Labandeira cuenta los
detalles del Campeonato Sudamericano de Star 2013,
y algunas cositas más.
Sebastián
Rodrigué (SW):
Felicitaciones Julio!! Subcampeones Sudamericanos,
un campeonato con mucho nivel y grandes regatistas
en la línea de partida. Por favor cuénteme
cómo vivieron este premio.
Julio Labandeira
(JL):
Realmente muy bien, fue un campeonato muy peleado,
muy variado con condiciones de viento muy diferentes.
En cuanto a la competencia, de los equipos locales
ya sabíamos quiénes eran los que
andarían mejor, no te olvides que recientemente
corrimos el Campeonato Distrito y donde ya nos
habíamos encontrado.
De
Brasil sabíamos que venían equipos
muy buenos como Marcelo Fuchs con Ronnie Seifert
que habían ganado el Sudamericano de Star
el año pasado y venían a defender
el título.
Además
de Alessandro Pascolato y "Maguila"
que vienen de clasificar 12° en el Campeonato
Mundial de la clase. Por eso especialmente esas
dos tripulaciones, todos teníamos en claro
que serían de punta.
SW:
¿Qué les pasó a Pascolato/Boening
el último día?
JL:
La primera regata del lunes se corrió con
mucho viento, y ellos en la primera popa, rompieron
el tangón y después a la mitad de
la segunda ceñida, se les cortó
un obenquillo.
Podrían haber intentado completar la regata,
pero no quisieron arriesgar el mástil y
se volvieron a tierra. Evidentemente no había
tiempo para arreglar el problema y regresar a
tiempo para la última regata.
SW:
¿Las regatas válidas para el campeonato
comenzaron el viernes con vientos suaves?
JL:
El jueves corrimos la regata preparatoria que
no suma puntos para el campeonato, con lindo viento
de aproximados 15 nudos. En total corrimos en
total 8 regatas, dos regatas por día aprovechando
el feriado del lunes.
El
viernes comenzamos con vientos medios, nosotros
con mucha mala suerte porque en la mitad de la
primera ceñida se nos cortó el repique
del Outhall (el repique del pujamen, o bolsa de
la vela) y a partir de ese momento en vez de tener
una vela, teníamos una bolsa de papa, y
así nos fue; llegamos 11°.
O
sea que, arrancamos con el descarte y después,
para la segunda regata, logramos hacerlo firme
para la ceñida, pero sin poder filarlo
en la popa. De todas maneras, nos permitió
llegar 2° y levantarnos el ánimo.
El
sábado corrimos con vientos más
suaves y, hasta ahí, Pascolato parecía
intratable.
Había
conseguido tres 1° y un 2°. Mientras que
Alberto Zanetti anduvo muy bien el primer día
pero no tanto el segundo. Nosotros terminamos
5tos el primer día y el segundo ya estábamos
en el 4to.
SW:
¿Fueron condiciones típicas del
Rio de la Plata, había diferencias de presión
y ángulo importantes dentro de la zona
de regatas?
JL:
Había diferencias de presión, y
aparte corrimos e un lugar que nosotros particularmente
no estamos muy habituados, pero si "Gugue"
que corre mucho ahí en Soling.
Es
una zona ubicada bastante más al norte
donde normalmente navegan los Star, y con la gran
bajante que tuvimos todos los días, aparentemente
hay una corriente que viene del San Antonio…
o un poco más arriba y que empuja mucho.
La
verdad es que pese que casi todos los días
a uno le parecía que la tendencia favorable
era la derecha de la cancha, cuando te animabas
y le dabas hasta el final, en el layline de la
izquierda, encontrabas lo que ibas a buscar.
Lo
que pasa es que, tenías que estar entre
los primeros, peleándola, y entonces hacías
diferencias. Si estabas muy atrás, te servía
pero no tanto.
Realmente
fue interesante lo apretado que fueron las regatas,
si bien no largamos nunca con bandera negra, hubo
varias anuladas y vuelta a largar. Pero después
de dos o tres tops, nos portábamos bien.
SW:
¿La línea de largada estaba bien
balanceada o había alguna punta muy favorecida?
JL:
Estaba bien la línea, pero como siempre
pasa, cuando todo el mundo quiere ir a la derecha
o la izquierda, terminan juntándose muchos
en ese extremo y hubo algunas largadas que eso
perjudicó mucho porque no podía
largar bien. Pero la línea estuvo siempre
bien fondeada.
SW:
¿A partir del domingo el viento comenzó
a soplar más fuerte?
JL:
Claro, levantó el domingo y el lunes fue
un día realmente muy raro. El pronóstico
era muy malo con tormentas eléctricas y
decía que el día empezaría
con viento del norte y después violentamente
se iría al sur.
Pero
la realidad fue que largamos la primera regata
con viento del Sudeste de 12 a 13 nudos, pero
a lo largo de la primera popa y la segunda ceñida,
el viento aumento violentamente superando los
20 nudos del mismo sector.
Esto
tomó a algunos equipos con el aparejo trimado
para otra intensidad de viento. Lo increíble
fue que en la popa de esa misma regata, la intensidad
del viento empezó a bajar y se fue al sur.
Calmó tanto que llegamos a pensar que la
última regata del campeonato no se iba
a poder correr.
Pero
el viento sur se afirmó en unos 10 nudos,
y corrimos una muy linda regata con viento sur
y el cielo negro. Pero no pasó nada y en
realidad si hubiésemos tenido sol, hubiéramos
dicho que el día fue fantástico.
SW:
Me imagino que el lunes además de tener
un ojo en la cancha y otro en los barco, tenían
otro siempre puesto en las nubes.
JL:
Cuando empezó a calmar en la última
popa de la primera regata del lunes, nosotros
vimos tan negro el sudoeste que fuimos a buscarlo
y le erramos por 10 minutos…
No
llegó y nos clavamos, perdímos varios
puestos por ir a buscar algo que se dio. También
sabíamos que si el viento estaba, eso podía
significar que saliéramos ganando la regata,
o en los primero puestos.
Después
en la última regata del Campeonato, veníamos
primeros cuando derivamos el último barlovento,
con Fuchs "en los escapes", como dicen
en el automovilismo, y la verdad es que nos volvió
locos.
A
pesar de que lo hablé y traté de
convencer de que total él no necesitaba
ganarnos para llevarse de nuevo el título.
Pero no hubo caso, y finalmente Daniel Della Torre
terminó pasándonos y ganando la
última regata que llegamos 2dos nosotros
y Fuchs/Seifert 3º.
SW:
Con Martín Costa ya habían formado
equipo antes, pero pasó un buen tiempo.
¿Cómo se acomodaron?
JL:
Con Martín habíamos corrido la Preólimpica
en Inglaterra en un momento en el que el tripulante
con el que navegaba no pudo viajar.
Entonces,
la verdad es que Martín, con una onda bárbara
me acompañó y la pasamos muy bien.
Por
eso cuando empezamos este año el programa
venía bastante interesante en el segundo
semestre y entonces decidimos hacer equipo para
esta segunda mitad del año. La verdad creo
que estamos en un buen momento.
Continúa
la próxima semana.
Más
información
Esto
es un resumen de la entrevista que le realicé
esta semana en el programa de radio BUENAS
Y MALAS que podes escuchar hasta el
próximo lunes 2 de diciembre a las 7am
en 3 horario diarios (7, 19 y 23hs)
