Miami OCR: Sesto/Monsegur 3ª, Julio Alsogaray 2º, Mariano Reutemann 9º, Calabrese/De la Fuente 10º, Cecilia Carranza 12º

DISEÑADAS PARA GANAR, CONSTRUIDAS PARA DURAR

Resultados Parciales Clase 2.4 - 30 barcos, 6 regatas- Clasificaciones Argentinas 16º Juan Fernández Ocampo 18º Matías Pailot Podio 1º Damien Seguin FRA 2º Thierry Schmitter NED 3º Allan Leibel CAN 470 men - 41 barcos, 5 regatas Clasificaciones Argentinas 10º Lucas Calabrese & Juan De La Fuente 23º Francisco Sucari & Marcos Lamas Podio 1º Nic Asher & Elliot Willis GBR 2º Mathew Belcher & Malcolm Page 3º Luke Patience & Stuart Bithell GBR Otras Clasificaciones 9º Onan Barreiros & Aaron Sarmiento ESP 27º Pedro Mari & Joan Fullana ESP 35º Raúl Rios & Gerardo Fernández PUR 36º Victor Diazdeleon & José Gutierrez VEN 470 women - 24 barcos, 5 regatas Clasificaciones Argentinas 3º Fernanda Sesto & Consuelo Monsegur Podio 1º Ingrid Petitjean & Nadege Douroux FRA 2º Penny Clark & Katrina Hughes GBR 3º Fernanda Sesto & Consuelo Monsegur ARG Otras Clasificaciones 5º Fernanda Oliveira & Ana Barbachan BRA 7º Martine Grael & Isabel Swan BRA Laser - 104 barcos, 6 regatas Clasificaciones Argentinas 2º Julio Alsogaray 19º Diego Romero ITA 34º Federico Buiatti 45º Francisco Renna Podio 1º Rasmus Myrgren SWE 2º Julio Alsogaray ARG 3º Paul Goodison GBR 4º Nick Thompson GBR 5º Bruno Fontes BRA Otras Clasificaciones 6º Javier Hernández ESP 12º Alejandro Foglia URU 22º Matías Del Solar CHI Laser Radial - 58 barcos, 6 regatas Clasificaciones Argentinas 12º Cecilia Carranza Saroli Podio 1º Paige Railey USA 2º Sarah Steyaert FRA 3º Evi Van Acker BEL Otras Clasificaciones 8º Tania Elias Calles MEX 33º Arantza Gumucio CHI 44º Natalia Montemayor MEX 43º Andrea Foglia URU 48º Ariana Villena ECU Star - 57 barcos, 8 regatas Clasificaciones Argentinas 36º Gustavo Warburg & Máximo Smith Podio 1º Robert Scheidt & Bruno Prada BRA 2º Fredrik Loof & Max Salminen SWE 3º Richard Clarke & Tyler Bjorn CAN Otras Clasificaciones Brasileras 11º Lars Grael & Ronald Seifert BRA 18º Torben Grael & Marcelo Ferreira BRA 37º Gastao Brun & Gustavo Kunze BRA 39º Gonzaga Admar & Alexandre Figueiredo de Freitas BRA RS:X men - 31 tablas, 6 regatas Clasificaciones Argentinas 9º Mariano Reutemann 14º Martín Berardo Podio 1º Dorian Van Rijsselberge NED 2º Nick Dempsey GBR 3º Julien Bontemps FRA Otras Clasificaciones 5º Iván Pastor ESP 17pts 6º Ricardo Santos BRA 29pts 12º David Mier y Teran MEX 54pts 18º Santiago Grillo COL 85pts RS:X women - 28 tablas, 6 regatas Clasificaciones Argentinas 16º Jazmin López Becker 20º Valentina Serigos 21º Lucía C. Idoyaga Podio 1º Marina Alabau ESP 2º Bryony Shaw GBR 3º Laura Linares ITA Otras Clasificaciones 6º Patricia Freitas BRA 35pts 9º Blanca Manchon ESP 40pts 13º Demita Vega MEX 66pts Todos los resultados e información

Son las mejores clasificaciones que consiguieron los equipos argentinos en la Miami OCR, campeoanato que forma parte del ISAF World Championship 2011. En 470 femenino la tradicional dupla de Fernanda Sesto & Consuelo Monsegur consiguió el podio en el 3er lugar ante una flota compuesta por 24 equipos del más alto nivel internacional. Mientras que Julio Alsogaray en la clase Laser St tuvo su revancha en las aguas de Miami, donde el año pasado se llevó un gusto amargo luego de un viaje con muchos inconvenientes por los antiguos problemas con el apoyo económico. Aforunadamente este tema hoy parece encaminarse hacía lo posible para los deportistas olímpicos y Alsogaray lo dempostró consagrándose Subcampeón. Mientras que en la clase 470 men, Lucas Calabrese & Juan De La Fuente finalizaron luego de la Medal Race, en 10º. Cecilia Carranza en la clase Laser Radial, lo hizo en el puesto 12º y Mariano Reutemann en RS:X se ubicó 9º.

Después de 10 regatas en la clase Laser St. El sanpedrino, Julio Alsogaray consiguió dos victorias, un 2º, un 3º y tres 5º. Así ingresó a la Medal Race donde cortó la llegada en 4º puesto y con un total de 41pts se consagró Subcampeón ante el sueco Rasmus Myrgren quien consiguió 3 veces cruzar la meta en primer lugar y con un 3º en la prueba final, subió a lo más alto del podio con la suma total de 38pts. Finalmente el inglés Paul Goodison completo el podio, luego de ganar la primera regata, volvió a vencer en tres pruebas más pero un DSQ en la 5ta regata más una papa (15º) en la 9na prueba le dejaron una cosecha de 43pts que lo llevaron al tercer lugar.

1ras posiciones entre 104 timoneles:
1º Rasmus Myrgren SWE
2º Julio Alsogaray ARG
3º Paul Goodison GBR
4º Nick Thompson GBR
5º Bruno Fontes BRA
6º Javier Hernández ESP
7º Luke Ramsay CAN
8º Iván Taritas CRO
9º Clay Johnson USA
10º Rob Crane USA

En la clase Laser Radial Celcilia Carranza no consiguió entrar en la Medal Race, pero estuvo muy cerca al clasificar en el 12º lugar entre 58 timoneles.

La Campeona fue la norteamericana Paige Railey quien ganó la regata inicial y la 7ma, obviamente una increíble regularidad con la que cruzó la meta en 4to lugar, 3 veces y con nueve resultados entre los seis primeros sumó un total de 33pts. Mientras que la francesa Sarah Steyaert luego de ganar la 5ta retata finalizó 2da con la suma total de 56pts. La belga Evi Van Acker comenzó muy bien con dos 2º en las primeras dos competencias y ganando las siguientes dos, además de vencer en la 9na prueba. Pero no consiguió mantener la regularidad en tres regatas, por eso subió al tercer cajón del podio con los mismos puntos que Steyaert

Principales Clasificaciones
1º Paige Railey USA
2º Sarah Steyaert FRA
3º Evi Van Acker BEL
4º Annalise Murphy IRL
5º Marit Bouwmeester NED
6º Veronika Fenclova CZE
7º Francesca Clapcich ITA
8º Tania Elias Calles MEX
9º Alison Young GBR
10º Krystal Weir AUS

En la clase 470 femenina, Fernanda Sesto & Consuelo Monsegur subieron al tercer escalón del podio luego de ganar la 5ta regata y la Medal Race, resultados con los que sumaron 41pts. Mientras que las francesas Ingrid Petitjean & Nadege Douroux luego de ganar la 1ra y la 7ma prueba, llegaron 4tas en la Medal Race, sumando finalmente 36 puntos con los que se consagraron Campeonas. Las inglesas Penny Clark & Katrina Hughes fueron las subcampeonas después de ganar la 5ta y cruzar la llegada 2das en la Medal Race con la suma final de 37pts.

Principales Posiciones
1º Ingrid Petitjean & Nadege Douroux FRA
2º Penny Clark & Katrina Hughes GBR
3º Fernanda Sesto & Consuelo Monsegur ARG
4º Camille Lecointre & Mathilde Geron FRA
5º Fernanda Oliveira & Ana Barbachan BRA
6º Giulia Conti & Giovanna Micol ITA
7º Martine Grael & Isabel Swan BRA
8º Henriette Koch & Lene Sommer DEN
9º Tina Lutz & Susann Beucke GER
10º Sarah Ayton & Saskia Clark

En la categoría masculina de la clase 470, Lucas Calabrese & Juan De La Fuente lograron el 10º puesto luego de 10 regatas donde consiguieron cortar la meta en 4to lugar en su mejor regata.

Se consagraron campeones los ingleses Nic Asher & Elliot Willis que luego de ganar la prueba inicial, obtuvieron 7 clasificaciones parciales entre los primeros 6 puestos con las que sumaron 45pts. Mientras los australianos Mathew Belcher & Malcolm Page se consagraron subcampeones sin necesidad de ganar ninguna regata, con la suma final de 53pts. Los ingleses Luke Patience & Stuart Bithell luego de ganar dos regatas y de conseguir 6 resultados entre los primeros 5 puestos, subieron al tercer escalón del podio con 55pts.

Primeras clasificaciones
1º Nic Asher & Elliot Willis GBR
2º Mathew Belcher & Malcolm Page AUS
3º Luke Patience & Stuart Bithell GBR
4º Pierre Leboucher & Vincent Garos FRA
5º Gideon Kliger & Eran Sela ISR
6º Stuart McNay & Graham Biehl USA
7º Eanagiotis Kampouridis & Efstathios Papadopoulos GRE
8º Sime Fantela & Igor Marenic CRO
9º Onan Barreiros & Aaron Sarmiento ESP
10º Lucas Calabrese & Juan De La Fuente ARG

El cordobés Mariano Reutemann finalizó 9º en windsurf RS:X, después de 9 regatas y de llegar 3º en la Medal Race, sumó 70pts. En tanto que el holandés Dorian Van Rijsselberge se consagró Campeón luego de ganar la regata inicial y otras tres pruebas más, finalizó en lo más alto del podio con 24pts. Mientras que el inglés Nick Dempsey con una victoria y 26pts fue el subcampéon, el francés Julien Bontemps subió al tercer cajón del podio con 36pts. Igualado en puntos, finalizó 4º el israelí Nimrod Mashiah y con dos puntos más el español Iván Pastor lo hizo en el 5º puesto.

Principales ubicaciones
1º Dorian Van Rijsselberge NED
2º Nick Dempsey GBR
3º Julien Bontemps FRA
4º Nimrod Mashiah ISR
5º Iván Pastor ESP
6º Ricardo Santos BRA
7º Zachary Plavsic CAN
8º Elliot Carney GBR
9º Mariano Reutemann ARG
10º Shahar Zubari ISR

En la catergoría femenina de la fórmula RS:X, las argentinas tuvieron un muy buen desempeño aunque no alcanzaron la Medal Race. La mejor clasificada fue Jazmín López Becker que lo hizo en el 16º. Mientras que en el puesto 20º la siguió Valentina Serigos y en el 21º Lucía C. Idoyaga.

La campeona fue la española Marina Alabau quien ganó 6 regatas consecutivas y finalizó con 26pts que la convirtieron en la indiscutida Campeona de la clase RS:X. Mientras que la inglesa Bryony Shaw logró acercarse bastante luego de la 6ta prueba, se consagró subcampeona sin victorias parciales, con la suma de 31pts. En tanto que la italiana Laura Linares subió al tercer cajón del podio con un total de 37pts.

Principales ubicaciones
1º Marina Alabau ESP
2º Bryony Shaw GBR
3º Laura Linares ITA
4º Charline Picon FRA
5º Jessica Crisp AUS
6º Patricia Freitas BRA
7º Pauline Perrin FRA
8º Marine Rambaud FRA
9º Blanca Manchon ESP
10º Nikola Girke CAN

En la clase Star, los argentinos Gustavo "Guge" Warburg & Máximo Smith que recién están dando sus primeros pasos en el barco de la estrella, finalizarón 36º. Siendo su mejor resultado un puesto 16º entre 57 barcos. Mientras que los brasileros Robert Scheidt & Bruno Prada se consagraron campeones luego de ganar la primera regata y dos pruebas más, cosecharon finalmente 48pts. En tanto que con 97pts los suecos Fredrik Loof & Max Salminen se consagraron subcampeones, los canadienses Richard Clarke & Tyler Bjorn subieron al tercer cajón del podio con 99pts.

Principales ubicaciones
1º Robert Scheidt & Bruno Prada BRA
2º Fredrik Loof & Max Salminen SWE
3º Richard Clarke & Tyler Bjorn CAN
4º Xavier Rohart & Alexis Ponsot Pierre FRA
5º Mark Mendelblatt & Brian Fatih USA
6º Andrew Campbell & Ian Coleman USA
7º George Szabo & Frithjof Kleen USA
8º Peter Bromby & Lee White BER
9º Johannes Polgar & Markus Koy GER
10º Andy Horton & James Lyne USA

Juan Fernández Ocampo fue el mejor por argentina en la clase 2.4, al clasificar 16º luego de sufrir dos OCS. Mientras que Matías Pailot, el otro timonel nacional que compitió en la categoría, finalizó 18º.

El francés Damien Seguin se consagró campeón de los 2.4, el barco de quilla para una persona y paraolímpica, con un total de 3 victorias y 18pts finales. Mientras que el holandés Thierry Schmitter, luego de ganar las dos primeras regatas, volvió a vencer en las últimas dos, resultados que le dejaron un total de 22pts con los que se consagró subcampeón. En tanto que el canadiense Allan Leibel cruzó 2do tres veces consecutivas y con 9 resultados entre los primeros 7 puestos, finalizó tercero con 29pts.

Principales clasificaciones:
1º Damien Seguin FRA
2º Thierry Schmitter NED
3º Allan Leibel CAN
4º Paul Tingley CAN
5º Megan Pascoe GBR
6º Barend Kol NED
7º Helena Lucas GBR
8º Bruce Millar CAN
9º John F. Ruf USA
10º Bjornar Erikstad NOR

Todos los resultados e información

Ituzaingo 858
San Fernando,
Pcia. Bs. As., Argentina.
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Semana de Clásicos

Foto: Claudio Cambria YCA
Los ganadores luego de 3 regatas fueron, Juan Ball en el HORIZONTE YCA, Alfredo Pott con el MALON CNSI y Marcelo Beccar Varela con el MALAY CNSI.

En la clase Vintage, los de Juan Ball con el Horizonte fueron los campeones invictos en las tres pruebas que completaron la tradicional Semana de Clásicos que todos los veranos se disputa en Punta del Este, Uruguay. Mientras que los del CIPPINO II de Luis Alberto Gold cruzaron las tres veces en 2do, los de Felix Nogera con el JOANNE los hicieron en la tercera posición en todas las pruebas. En 4to puesto con 12pts se ubicó el BONANZA de Martín Huergo.

MALON de Alfredo Pott fue el vencedor de la serie A de los Veleros Clásicos con dos victorias y un total de 4pts. Mientras que el 2do puesto fue del SAN ANTONIO de Francisco Billoch y Ricardo Galarce, que luego de ganar la 2da regata sumaron 6pts. Los del DUMBO de Eduardo Chaina subieron al tercer escalón del podio con 8pts.

En la serie B, los campeones invictos fueron los del MALAY de Marcelo Beccar Varela con la suma de 3pts. Mientras que los del CALYPSO de Diego Meilan con 7pts se ubicaron en 2do lugar. Los de Felix Fernández Madero con el CHARANGO subieron al tercer puesto del podio con la suma total de 11pts.

Los del MALON fueron los ganadores en la clasificación general con 6pts. Seguidos por los del MALAY en 2do lugar con los mismos 6pts. En tanto que con 8pts se ubicaron 3ros los de Billoch/Galarce en el SAN ANTONIO.

Toda la información con un click

Un Índico distinto, pero aún más
fiero de lo normal

Las condiciones meteorológicas obligan a los barcos a navegar con vientos más de proa de lo habitual
- El Estrella Damm recupera el tercer puesto, tras rebasar al Groupe Bel en un inaudito pulso en medio del océano
- El MAPFRE recorta más de 300 millas al líder en cinco días

Barcelona, 03 Febrero 2011
El Índico sur tiene fama bien ganada de ser el más duro de todos los océanos. Allí es donde los navegantes que dan la vuelta al mundo por los tres grandes cabos suelen encontrar las olas más peligrosas y las borrascas más activas. Allí es donde estos barcos concebidos para planear en el territorio de los albatros desarrollan todo su potencial navegando a favor de los vientos del oeste que soplan a placer a lo largo de los Cuarenta Rugientes.

Tras un periodo en que la mayor parte de la flota de la Barcelona World Race ha luchado para huir de los tentáculos de distintos anticiclones con estresantes calmas, el panorama ha cambiado radicalmente en los últimos días. Viento lo hay para casi todos. Y para muchos, hay viento en exceso. Lo peor, sin embargo, no es que tengan mucho viento (algo que todos desean vivamente), sino es que este viento llega de todas partes menos de la buena: casi nadie recibe el viento por la aleta, que es el que permite planear a placer a estos veleros como si fueran enormes planchas de surf.

“Olas monstruosas” para el GAES
En estas condiciones, los barcos se agitan como verdaderas cocteleras, hasta el punto de que Toño Piris reconocía esta noche desde el Renault Z.E. que se ha caído rodando por el suelo un par de veces y a menudo tenía la sensación de ser un muñeco de trapo. A más de 1.000 millas por la popa, Dee Caffari y Anna Corbella han reconocido haber pasado 36 horas “en unas condiciones horribles y sin dormir de verdad”, escalando “olas monstruosas” para caer inmediatamente después al vacío de profundos cráteres. Unas condiciones similares a las que sufre el Hugo Boss, donde Wouter Verbraak y Andy Meiklejohn confiesan estar dedicados a “cuidar del barco” para que no se rompa en estas “olas terribles”.

El pelotón de cabeza
Al frente de la flota, las condiciones han mejorado un poco para los líderes, tras una noche especialmente difícil, navegando con vientos de más de 40 nudos con un mar “muy, muy duro”. Inmediatamente detrás, un MAPFRE lanzado (ha recortado más de 300 de las 700 millas que el Virbac-Paprec 3 le llevaba hace cinco días) está negociando una profunda vaguada en la que proliferan los chubascos. Las previsiones indican que Iker Martínez y Xabi Fernández navegan hacia el este con vientos muy fuertes del sur y, si consiguen atravesar la vaguada, entrarán en un régimen de vientos también muy fuertes, pero de componente norte.

Inmediatamente detrás, el Estrella Damm y el Groupe Bel han librado esta noche un inaudito match race en medio del océano. Tras más de 8.000 millas de navegación, los dos barcos se han encontrado en unas aguas absolutamente desiertas. “Desde ayer tenemos un compañero de viaje, aunque ayer no lo pudimos ver por falta de visibilidad. Esta noche hemos avistado su luz por la proa a sotavento; después de una noche de curro, mucho curro, ahora es él quien nos ve a proa y a sotavento”, ha escrito esta mañana un Pepe Ribes especialmente satisfecho tras recuperar el tercer puesto que ayer les había arrebatado el Groupe Bel.

Kito de Pavant, a bordo del barco francés, se lo ha tomado con filosofía: “Debe de llevar un poco más de vela que nosotros y su velocidad es más regular porque el viento es muy inestable. A menudo querríamos poner una vela más grande, pero entonces llega una racha y nos propulsa nuevamente a más de 20 nudos y nos hace cambiar de idea. Soñamos con vientos portantes y como estamos cerca del Estrella Damm, una buena cerveza estaría bien”, ha escrito Kito de Pavant.

Cansancio y seguridad
Tanto esfuerzo puede acabar pasando factura. El veterano Dominique Wavre ha apuntado hoy desde el Mirabaud que a estas alturas de regata el cansancio es mayor que en la primera edición de la Barcelona World Race: “A causa de la situación meteorológica, hemos estado reglando el barco constantemente y las olas hacen temblar todo el barco. Hay que ir con mucho cuidado con el cansancio acumulado, porque esto puede afectar a la seguridad”, ha advertido.

A pesar de este cansancio, el Mirabaud ha conseguido mantener a raya al Neutrogena, navegando los dos a unos 15 nudos de promedio.

En el pelotón de cola, Jaume Mumbrú y Cali Sanmartí se toman con filosofía la perspectiva de seguir ciñendo un día más. “Estamos ciñendo con 20 nudos de viento y vamos a 10 nudos, las condiciones son más suaves que las de ayer, pero de todos modos no es un rumbo muy cómodo debido a la mar gruesa de proa. Esperamos que vuelva a abrirse el viento porque tenemos ganas de llevar portantes y correr”, ha indicado Sanmartí durante la videoconferencia.

Más circunspecto ha estado Gerard Marín, pues el Fòrum Marítim Català navega desde ayer en modo furtivo. El catalán ha sido más explícito al dar explicaciones sobre las muestras de agua que analizan para un estudio sobre la salinidad y la temperatura del mar: “Aprovechamos la regata para hacer un estudio de una zona de donde no hay demasiados datos”.

Una cerveza inesperada
La dureza de las condiciones meteorológicas y la competitividad no son óbice para momentos más relajados. Uno de ellos lo han vivido Toño Piris y Pachi Rivero a bordo del Renault Z.E. “Hoy hemos tenido una sorpresa a bordo. Una cerveza sin alcohol que nos había dejado Helena, nuestra jefa de prensa, como recompensa a nuestros esfuerzos por mandar mails, fotos y vídeos. Gracias por la cerveza, aunque bien la podríais haber puesto normalita, con su alcoholcito y todo eso...”, ha comentado el cántabro.

CLASIFICACIÓN DE LAS 15 HORAS
1. VIRBAC-PAPREC 3 (Jean-Pierre Dick - Loïck Peyron), a 15.944 millas de la llegada
2. MAPFRE (Iker Martínez - Xabi Fernández), a 424 millas
3. ESTRELLA DAMM (Alex Pella - Pepe Ribes), a 549
4. GROUPE BEL (Kito de Pavant - Sébastien Audigane), a 561
5. RENAULT Z. E. (Pachi Rivero - Antonio Piris), a 764
6. MIRABAUD (Dominique Wavre - Michèle Paret), a 1.314
7. NEUTROGENA (Boris Herrmann - Ryan Breymaier), a 1.344
8. GAES CENTROS AUDITIVOS (Dee Caffari - Anna Corbella), a 1.936
9. HUGO BOSS (Wouter Verbraak - Andy Meiklejohn), a 2.182
10. WE ARE WATER (Jaume Mumbrú - Cali Sanmartí), a 2.449
11. CENTRAL LECHERA ASTURIANA (Juan Merediz - Fran Palacio), a 2.561
12. FÒRUM MARÍTIM CATALÀ (Gerard Marín - Ludovic Aglaor), en modo invisible

FONCIA (Michel Desjoyeaux - François Gabart), retirado el 26 de enero
PRÉSIDENT (Jean le Cam - Bruno García), retirado el 12 de enero

Fuente: BWR

A Record de Inscriptos para la "46ª Semana Internacional del Yachting Mar del Plata

Imágen Matías Capizzano.

La costa marplatense se llenará de velas a partir del lunes 7 de enero con el inicio de las regatas de correspondientes a la “46 Semana Internacional del Yachting de Mar del Plata”, evento que es organizado por el Club Náutico Mar del Plata en forma conjunta con el Yacht Club Argentino y que cuenta con el auspicio de la Secretaría de Turismo de la Nación, Secretaría de Turismo de la Provincia, Sancor Seguros, Powerade, Favacard, Transocean, Camuzzi y Manolo.

Más de 500 participantes provenientes de distintas partes del país y del extranjero han permitido llegar a un nuevo récord, superando a la anterior edición que fue justamente cuando se celebró el 45 aniversario de esta tradicional regata.

Las dos clases más numerosas son nuevamente las categorías Optimist Timoneles con 140 inscriptos, destacándose entre ellos varios extranjeros de USA, Inglaterra, República Dominicana, Brasil y Uruguay. Esta clase estará dirimiendo en Mar del Plata los selectivos para los próximos campeonatos Sudamericano, Europeo y Norteamericano. La sigue en cantidad de participantes la clase Optimist Principiantes con 134 inscriptos. Luego tenemos la clase Laser que en sus 3 modalidades (Standard, Radial y 4,7) suma 63 competidores que también estarán definiendo las plazas para los proximos Juegos Panamericanos, Mundiales y Juegos de la Juventud.

Las otras categorías intervinientes son Cadet, 420, Snipe, Pampero, 29er, F18, Bic 293, RS:X, vela adaptada, RG65, Match Race Femenino Olímpico y Match Race Open.

Durante los días sábados 5 y domingo 6 será la medición de los optimist. Mientras tanto siguen llegando embarcaciones provenientes de Bs. As., La Plata, Córdoba, Rosario, Santa Fe, Posadas, Bahía Blanca, Villa Constitución, etc. Otros competidores están desde hace varios días en la ciudad de Mar del Plata entrenando y adaptándose a las siempre desafiantes condiciones que ofrece el oceáno Atlántico. El día jueves culminó una Clínica dictada por el bicampeón mundial de Optmist Martin Jenkins y ya han arribado también los reconocidos coachs argentinos Pepe Bettini y Fernando Gwozdz con sus equipos del extranjero. En las próximas horas se espera el arribo de los olímpicos Julio Alsogaray, Diego Romero y Cecili Carranza, que vienen de hacer un gran papel en la primera fecha de la World Cup disputada en Miami.

El domingo a la tarde y luego de la reunión de timoneles será la apertura formal del evento. Las regatas comenzarán el lunes 7 a partir de las 11 horas, en 4 canchas distintas fondeadas por los clubes Náutico Mar del Plata y Yacht Club Argentino.

Mayor información
www.46siy.org

RegaCIC
29 de enero de 2011

Foto: www.elojonautico.com
El sábado pasado se disputó la última fecha del mes de enero con la participación de 36 equipos en la línea de largada, divididos en 4 series. Los ganadores de la última fecha fueron: Gustavo Vuinovich con el LABRADOR, Jorge Cromberg con el INGA, Jorge Torres con el BLUEONE y Carlos Vassallo con el MORO.

Tel. 5411- 4725-3712 www.treego.com.ar Quintana 1146 - Victoria (B1644) - Bs. As. - Argenitna.

La última fecha de enero se disputó el pasado 29 de enero con 5 barcos en la serie A, los de Gustavo Vuinovich superaron a los de Patricio Gutierrez, OPTIMUS quienes clasificaron 2º. Mientras que los de Carlos Álvarez en el JAIMANSO fueron los 3ros.

La serie C convocó 9 barcos, para que los de Jorge Cromberg en el INGA se quedé con el 1º. Mientras que los de Mariano Elola con su MATILDE se ubicaron 2dos, los de Carlos Maglio en el ESPUMANTE finalizaron 3ros.

En tanto que la serie E compuesta por 8 barcos, la ganaron los de Jorge Torres con el BLUEONE que superó al MAÑERO II de Fernando Hita. Mientras que los de Mirtha Beas en el SAUZAL llegó en 3er lugar.

Los de Carlos Vassallo fueron los ganadores de la S en el MORO. Mientras que los de Gustavo Bernabei en el CUMELEN llegaron 2dos, los de Marcelo Sanchez en el MOJARRON lo hicieron en el 3er puesto.

Todos los resultados.

CAMPEONATO BRASILEIRO DA CLASSE SNIPE
Equipe do Yacht faz campanha para entrar para a história

Foto Crédito: - Xico Diniz

Após nove dias no mar, Banque Populaire V veleja atrás do recorde

Após nove dias no mar tentando conquistar o Troféu Julio Verne de volta ao mundo, o Banque Populaire V veleja 266 milhas atrás do recorde de volta ao mundo. Os 13 tripulantes e o skipper Pascal Bidégory estão passando ao largo costa do sudeste brasileiro. A rota, a velocidade e até uma comparação do percurso feito pelo atual detentor do recorde, o Groupama 3, de Franck Cammas, pode ser vista no live tracking http://www.voile.banquepopulaire.fr/Maxi-Trimaran-Banque-Populaire-V/cartographie-c2907.html. Coisa linda! Confira outra nota abaixo...

ULTIMO MOMENTO - Día 13

El Banque Populaire intenta una reparación

Después de golpear un "OVNI" en la noche del miércoles al jueves, Pascal Bidégorry y sus hombres en su camino al Norte para encontrar condiciones de viento y el mar lo que les permite desviarse para evaluar la magnitud de los daños.

La operación tomó cerca de tres horas mostraron que el impacto arrancó 2m20 parte sumergida y confirmó la desaparición del cuadro de choque. Presentado en la cubierta, la tendencia es actualmente objeto de mucha atención de la tripulación de la Maxi Banque Populaire V, que implementa todos los medios disponibles a bordo para tratar de reanudar la marcha normal en el Trofeo Julio Verne.

Sodebo parte para tentativa de quebra
de recorde de volta ao mundo

O Sodebo deixa Ouessant. 105 pés de pura adrenalina!

Enquanto Pascal Bidegory corre atrás do recorde de volta ao mundo sem escalas com mais 13 tripulantes a bordo do Banque Populaire V, Thomas Coville vai tentar a mesma coisa, porém sozinho. O francês cruzou a linha de partida em Ouessant, na França, no último sábado, 29 de janeiro, a bordo do seu maxitrimarã Sodebo, de 105 pés. A marca a ser batida é de 57 dias, 13 horas, 34 minutos e 6 segundos, estabelecida em janeiro de 2008 por Francis Joyon, a bordo do Idec.

Após dois dias no mar, Coville já veleja 26 milhas à frente do recorde. O percurso feito por ele até agora, a velocidade, o vento e muito mais, pode ser conferido no site http://sodebo-voile.geovoile.com/tourdumonde/2011/. Lá também é possível comparar o caminho escolhido por Joyon em 2008. Animal!

Fonte: Murillo Novaes

EL FERMAX LOGRA EL TRIUNFO EN EL ESTRENO DE LOS PLATÚ 25 EN UNA REGATA COSTERA

- Los monotipos, tripulados a dos, pasaron una prueba de fuego y resistencia con unas condiciones de viento duras, 18 a 22 nudos de intensidad del 240º (SW),

- Ziving-Badia y UPV- Luís Sáiz completan el podio en el XVI Trofeo 30 Millas A Dos V Memorial Luís Sáiz del Club Náutico Port Saplaya

Valencia, 30 de enero de 2011.- El Fermax, en esta ocasión liderado por Pablo Mira, se ha alzado con un nuevo triunfo en la presente temporada, y lo ha hecho en el estreno de los Platú 25 en una regata costera de 30 millas náuticas y con sólo dos tripulantes por barco. El XVI Trofeo 30 Millas A Dos V Memorial Luís Sáiz organizado por el Club Náutico Port Saplaya ha sido una verdadera prueba fuego y resistencia para unos barcos que no están concebidos para este tipo de regatas, pero que han demostrado su dureza. Si no ha sido suficiente el recorrido, los seis monotipos ha tenido que hacer frente a duras condiciones de viento, con 18 a 22 nudos de intensidad del 240º. Tal y como afirmaba Mira y ya en tierra y con el triunfo en el bolsillo; “ha sido muy duro, es un barco que no se ha construido para este tipo de regatas, pero ha demostrado ser muy duro. En las popas planeábamos muy bien, incluso se llegaba a adelantar a los ‘grandes’, pero en ceñida se sufría mucho”, añadiendo que “ha sido una experiencia muy buen y que a buen seguro en la próxima edición habrán más Platú 25 en la línea de salida”, explicó.

El tándem Pablo Mira y Pepe Mallent no tuvieron rival, en cuanto a los barcos de su misma clase, desde el momento de la largada, con un retraso de cerca de una hora sobre el horario previsto y con una llamada general. El barco del Náutico de Xàbia tomaba la baliza de demarque primero, y manteniéndose en el grupo de cabeza entre los crucero, posición que no iban a abandonar hasta la misma línea de llegada, empleando un tiempo de 4 horas y 25 minutos en completar el recorrido. La segunda plaza era para el otro representante de Xàbia, el Ziving-Badia en esta ocasión con Marcos Aliaga a la caña y Víctor Soto como tripulante lograba un más que meritorio segundo. El UPV- Luís Sáiz, con los hermanos Elvira y Juan Antonio Llabrés lograba un brillante tercer puesto, después de una espectacular remontada, ya que en la baliza de desmarque pasaba quinto. Habood con José María y Carlos Silvestre firmaban la cuarta plaza, seguidos del Mundo Marino, con Alvaro de Haro y Jesus de Arias, mientras que Pobla Marina de Juan López concluía en la sexta plaza de la general.

Clasificación Platú 25
XVI Trofeo 30 Millas A Dos V Memorial Luís Sáiz

1.- Fermax | Pablo Mira / Pepe Mallent | C.N. Xàbia
2.- Ziving Badía | Marcos Aliaga / Víctor Soto | C.N. Xàbia
3.- UPV-Luís Sáiz | Elvira Llabrés / Juan Antonio Llabrés | RCN Valencia
4.- Habood | José Manuel Silvestre / Carlos Silvestre | Marina Real Juan Carlos I
5.- Mundo Marino | Álvaro de Haro / Jesús de Arias | E.V. Mundo Marino
6.- Pobla Marina | Juan López / |C.R. Pobla Marina

Fuente Platú 25

Regata Salvador-Ilhéus larga dia 18 de fevereiro
A XIV Regata Salvador-Ilhéus, uma das mais tradicionais competições náuticas da Bahia, já tem data definida. A competição foi confirmada para os dias 18 e 20 de fevereiro. Serão três dias de festa no litoral da Bahia, 15 horas de mar e cerca de 120 milhas marítimas.

Nesta edição também será realizado o III Delta Trophy, uma competição paralela que terá a participação de velejadores que venceram a prova por três vezes consecutivas para ter a posse definitiva do troféu Delta Trophy. A Regata Salvador-Ilhéus é considerada uma das mais exaustivas competições náuticas da Bahia.

A competição terá início às 13 horas do dia 18 de fevereiro, com saída da base do Yacht Clube da Bahia, em Salvador. A chegada deverá ocorrer em Ilhéus, a partir das 5 horas da manhã do dia seguinte, no Ilhéus Iate Clube. Neste mesmo dia, está prevista uma feijoada com a presença dos participantes, autoridades e imprensa regionais, seguida da premiação. Os interessados em participar da feijoada vip poderão adquirir a camiseta pelo telefone (73) 3231-2100, com Marcella Benedictis. Também haverá uma apresentação de Jet ski, com o piloto baiano Bruno Jacob, vice-campeão mundial. Alô nordeste, esta é muito boa!!

Fonte: Murillo Novaes

Totó é campeão Brasileiro de Laser 4.7
No clique de Ivan Netto, Totó, uma promessa na Laser

Velejador do Clube dos Jangadeiros venceu outros 45 competidores em campeonato realizado na praia de Jurerê, em Florianópolis Em dezembro passado, o pentacampeão Brasileiro de Laser Bruno Fontes já destacava o futuro promissor do jovem Antonio Cavalcanti Rosa na classe, durante uma clínica realizada no Clube dos Jangadeiros. Um mês depois, Totó, como o jovem é conhecido entre os amigos, sagrou-se campeão do 15º Campeonato Brasileiro da Classe Laser 4.7, realizado na praia de Jurerê, em Florianópolis. E com apenas 13 anos de idade. “O Totó compensa a pouca idade com muita dedicação”, afirma o treinador da flotilha de Laser do Jangadeiros, Fábio Pillar, campeão Mundial da classe Laser Radial, em 2006. Pillar destaca a serenidade do jovem velejador: “Ele se mantém sempre calmo. Se faz uma regata ruim, na seguinte ele se recupera. Aqui em Florianópolis, o Totó fez um campeonato de campeão”.

No 15º Campeonato Brasileiro da Classe Laser 4.7, a vitória de Totó veio depois de nove regatas. Foram cinco dias de competição, nos quais o clima variou bastante. E aí esteve um dos diferenciais do campeão. Além de dominar as regatas disputadas com vento forte, Totó conseguiu velejar entre os melhores também no vento fraco. “É um garoto que tem muito futuro e que ainda vai nos trazer muitas alegrias”, frisa o vice-comodoro Esportivo do Clube dos Jangadeiros, Francisco Freitas. Em Florianópolis, com três vitórias e com três pontos de vantagem sobre o segundo colocado, só restou ao jovem comemorar o título inédito na promissora carreira. “Cheguei aqui com o objetivo de manter uma média, tentando velejar entre os primeiros. Mas quando eu ganhei duas regatas seguidas, vi que poderia vencer”, conta Totó, que resumiu o sentimento após a conquista: “Estou muito feliz”.

E já que o assunto é juventude, vamos falar da vice campeão feminina geral (atrás de Louise Ginaid) e campeão na Sub-18, Juliana Duque. Ela saiu da classe Optimist no meio do ano passado como tricampeã Norte-Nordeste, bicampeã baiana, campeã sulamericana, 2º brasileira feminina. Roberto Duque nos conta agora as prezas da Juliana no Laser: “ No início parecia que tudo estava perdido em Floripa ,apesar dos vários problemas: como barco quebrado na viagem – quebrou a estrutura de ferro do clube na viagem e abriu um rombo em baixo. Com o conserto mal feito em Floripa, entrou 20 litros de água e no terceiro dia não teve jeito, alugamos um barco velho onde foi preciso até amarrar o leme. Mesmo assim, Juliana ficou em 15º geral dos 48 barcos, segundo feminino e primeiro na sua categoria, a sub-18 feminina. Agora Ju vai direto para o Rio Grande do Sul correr o Brasileiro de Snipe com a amiga e rival Júlia”. Parabéns a Ju e ao empolgado paitrocinador dela!! E sorte a todos os meninos e meninas do Brasil que continuam perseguindo os seus sonhos eólicos!

Fonte: Murillo Novaes

Regata Salvador - Morro de São Paulo

1. AUTORIDADE ORGANIZADORA:
Yatch Clube da Bahia

2. APOIO:
Clube de Vela de Morro de São Paulo

3. REGRAS:
A regata será regida pelas regras da ISAF na tradução oficial da CBVM 2009-2012.

4. CLASSES:
A regata abrange as seguintes classes:
Hobie Cat 14, Hobie Cat 16, Supercat 17, Tornado, A-Cat, Hobie Tiger e Multicascos de Oceano. Caso haja 03 barcos de uma mesma classe, esta passará a existir.

5. ELEGIBILIDADE:
São elegíveis os competidores que estiverem de acordo com o Apêndice 2 das Regras de Regata da ISAF 2009-2012.

6. INSCRIÇÕES:
Inscrições poderão ser feitas:
" Via e-mail até o dia 10 de fevereiro de 2011;
" Na Gerência de Vela do Yacht Clube da Bahia até as 17:00 horas do dia 11 de fevereiro de 2011;
" Na Secretaria da Regata no Centro de Convenções do YCB, das 18:00 às 20:00 horas do dia 11 de fevereiro de 2011.
Taxa de inscrição: R$35,00 por tripulante
Caso seja feita pela internet, o responsável deverá enviar a ficha de inscrição devidamente preenchida e anexar o comprovante de depósito, para o e-mail vela@icb.com.br ou para o fax:(71)2105-9110. O responsável deverá ainda confirmar a inscrição na Secretaria da Regata no dia 11 de fevereiro de 2011, das 18:00 às 20:00 horas.
Dados para depósito: Bradesco; Ag:3551-3; C/c:299-2
Yacht Clube da Bahia CNPJ:15.154.354/0001-68

7. PROGRAMAÇÃO:
10/02/11 18:30 horas
19:00 horas Reunião de Comandantes
Coquetel de Abertura
11/02/11 09:45 horas

LA CARU ESTUDIA ACUMULACIÓN DE ALGAS
Floraciones algales en el río Uruguay pueden ser tóxicas. El comité científico binacional que monitorea el río Uruguay pidió a la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) que realice estudios de floraciones algales, posiblemente tóxicas.

Los integrantes del comité realizaron un vuelo a lo largo del río Uruguay y registraron la presencia de floraciones algales en el embalse de Salto Grande y aguas abajo, según informó el diario sanducero El Telégrafo. De hecho, esta semana la CARU aprobó llevar adelante una campaña sobre floraciones algales en febrero en el tramo del río que va desde Las Cañas a Nuevo Berlín, en el departamento de Río Negro.

Se medirán parámetros físico-químicos, nutrientes, coliformes y fitoplancton. Además, un informe de la CARU recomienda no bañarse en playas de Salto Grande.

Según información disponible en la página web de la Dirección Nacional de Medio Ambiente (DINAMA), las floraciones son "fenómenos naturales, normales y frecuentes", que se ven incrementados por "los aportes de los seres humanos".

De acuerdo a la DINAMA, la aparición de Microcystis (el alga más común) se asocia al aumento de temperatura y al enriquecimiento del agua con nutrientes, mayoritariamente fosfato. Según un informe de la Facultad de Ciencias, otra causa de la concentración de algas pasa por "los aportes puntuales de aguas residuales domésticas o industriales no tratadas". Las floraciones algales pueden producir irritaciones en la piel, molestias gastrointestinales y efectos tóxicos por ingestión. En febrero de 2009 apareció una mancha en el río Uruguay frente a la planta de Botnia, que despertó la sospecha de asambleístas argentinos sobre un posible derrame de la pastera. Pero se trataba de una acumulación de algas en el río. En tanto, ayer hubo una controversia entre miembros de la CARU. El delegado argentino Horacio Melo dijo a Radio Máxima de Gualeguaychú que "no hay que comprobar que Botnia contamina, sabemos que contamina". Y explicó que "lo que se discute es si la contaminación supera lo que el río permite". Melo dijo estar convencido que "el río no soporta semejante capacidad de carga". El presidente de la delegación uruguaya Gastón Silberman replicó que "cualquier actividad humana o industrial genera cierto grado de contaminación", pero aclaró que la pastera "no lo hace por encima de los parámetros establecidos". (El País Digital)